6×2P ইউরো V 6.7L ইঞ্জিন 27 টন ডাম্প ট্রাক
| 62PGV32SD6.7P245M9D | 62PGV32SD6.7P270M9D | 62PGV32SD6.7P285M9D | 62PGV32SD6.7P300M9D | |
| কেবিন | ||||
| চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন |
| যাত্রী সীট | যাত্রী আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য | যাত্রী আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য | যাত্রী আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য | যাত্রী আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য |
| বিছানা | এক বিছানা প্রস্থ 600 মিমি | এক বিছানা প্রস্থ 600 মিমি | এক বিছানা প্রস্থ 600 মিমি | এক বিছানা প্রস্থ 600 মিমি |
| বৈশিষ্ট্য | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি |
| ইঞ্জিন | ||||
| ব্র্যান্ড এবং মডেল | কামিন্স আইএসডি245-50 | কামিন্স আইএসডি270-50 | কামিন্স আইএসডি285-50 | কামিন্স আইএসডি300-50 |
| টাইপ | CRDI, 6 সিলিন্ডার | CRDI, 6 সিলিন্ডার | CRDI, 6 সিলিন্ডার | CRDI, 6 সিলিন্ডার |
| সিলিন্ডার ভলিউম (লিটার) | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (PS/rpm) | 245/ 2,500 | 270/ 2,500 | 285/ 2,500 | 300/ 2,500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm/rpm) | 950/ 1,800 | 970/ 1,800 | 1020/ 1,800 | 1100/ 1,800 |
| সংক্রমণ | ||||
| মডেল | 9JS119T-B | 9JS119T-B | 9JS119T-B | 9JS119T-B |
| টাইপ | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল |
| মোট গিয়ার | 9-গতি এগিয়ে +1-গতি বিপরীত | 9-গতি এগিয়ে +1-গতি বিপরীত | 9-গতি এগিয়ে +1-গতি বিপরীত | 9-গতি এগিয়ে +1-গতি বিপরীত |
| ১ম গিয়ার রেশিও গিয়ার রেশিও | 12.113/ 1 | 12.113/ 1 | 12.113/ 1 | 12.113/ 1 |
| সামনের অক্ষ | ||||
| ক্ষমতা (কেজি) | 7,000 | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 8,400 | 8,400 | 8,400 | 8,400 |
| বৈশিষ্ট্য | স্টিয়ারিং এক্সেল | স্টিয়ারিং এক্সেল | স্টিয়ারিং এক্সেল | স্টিয়ারিং এক্সেল |
| পুশার এক্সেল | ||||
| ক্ষমতা (কেজি) | 9,000 | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 10,000 | 10,000 | 10,000 | 10,000 |
| বৈশিষ্ট্য | লিফটিং এক্সেল | লিফটিং এক্সেল | লিফটিং এক্সেল | লিফটিং এক্সেল |
| পিছন অক্ষ | ||||
| ক্ষমতা (কেজি) | 16,000 | 16,000 | 13,000 | 13,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 18,000 | 18,000 | 16,000 | 16,000 |
| চূড়ান্ত গিয়ার অনুপাত | 4.875 | 4.875 | 4.875 | 4.875 |
| পার্থক্য তালা | ইন্টার-হুইল | ইন্টার-হুইল | ইন্টার-হুইল | ইন্টার-হুইল |
| বৈশিষ্ট্য | হাব রিডাকশন ড্রাইভিং এক্সেল | হাব রিডাকশন ড্রাইভিং এক্সেল | ড্রাইভিং এক্সেল | ড্রাইভিং এক্সেল |
| সাসপেনশন | ||||
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক |
| রিয়ার সাসপেনশন | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক |
| ব্রেক | ||||
| প্রধান ব্রেক | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS |
| অতিরিক্ত ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক |
| চাকা এবং টায়ার | ||||
| চাকার আকার | 9 | 9 | 9 | 9 |
| টায়ারের আকার | 315/80R22৷{3}}PR | 315/80R22৷{3}}PR | 315/80R22৷{3}}PR | 315/80R22৷{3}}PR |
| টাইপ | টিউবলেস | টিউবলেস | টিউবলেস | টিউবলেস |
| লোডিং ক্ষমতা (কেজি) | 4125 | 4125 | 4125 | 4125 |
| কর্মক্ষমতা | ||||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 104 | 104 | 104 | 104 |
| Accu | ||||
| পাওয়ার/ কেকুয়াটান | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ |
| ক্লাচ | ||||
| টাইপ | শুষ্ক-একক প্লেট, সার্ভো সহায়তার সাথে জলবাহী সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ | |||
| ব্যাস (মিমি) | 395 | 395 | 395 | 395 |
| জ্বালানি ট্যাংক | ||||
| আয়তন (লিটার) | 280 লিটার ইস্পাত | 280 লিটার ইস্পাত | 280 লিটার ইস্পাত | 280 লিটার ইস্পাত |
| মাত্রা | ||||
| Wheelbasae WB (মিমি) | 4000+1450 | 4000+1450 | 4000+1450 | 4000+1450 |
| মোট দৈর্ঘ্য L (মিমি) | 8,650/ 8,850 | 8,650/ 8,850 | 8,650/ 8,850 | 8,650/ 8,850 |
| মোট প্রস্থ W (মিমি) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| মোট উচ্চতা H (মিমি) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| সামনের ওভারহ্যাং FOH (মিমি) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| পিছনের ওভারহ্যাং ROH (মিমি) | 1,700/ 1,900 | 1,700/ 1,900 | 1,700/ 1,900 | 1,700/ 1,900 |
| চ্যাসিস ওজন | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 10,500 | 10,500 | 10,500 | 10,500 |
| প্লেটেড GVW (কেজি) | 32,000 | 32,000 | 32,000 | 32,000 |
| ডিজাইন GVW (কেজি) | 36,400 | 36,400 | 36,400 | 36,400 |
| GCW (কেজি) | - | - | - | - |
| বক্স | ||||
| বক্সের দৈর্ঘ্য BL (মিমি) | 5,800/ 6,000 | 5,800/ 6,000 | 5,800/ 6,000 | 5,800/ 6,000 |
| বাক্সের প্রস্থ BW (মিমি) | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
| বাক্সের উচ্চতা BH (মিমি) | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
গরম ট্যাগ: 6×2p ইউরো v 6.7l ইঞ্জিন 27 টন ডাম্প ট্রাক, চীন, সরবরাহকারী, নির্মাতারা, মূল্য, বিক্রয়ের জন্য, চীনে তৈরি
অনুসন্ধান পাঠান
