6×2T ইউরো III 8.3L ইঞ্জিন 27 টন ডাম্প ট্রাক
| 62TGV32ED8.3P245M9O | 62TGV32ED8.3P260M9O | 62TGV32ED8.3P300M9O | |
| কেবিন | |||
| চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন |
| যাত্রী সীট | যাত্রীর আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য | যাত্রীর আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য | যাত্রীর আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য |
| বিছানা | এক বিছানা প্রস্থ 600 মিমি | এক বিছানা প্রস্থ 600 মিমি | এক বিছানা প্রস্থ 600 মিমি |
| বৈশিষ্ট্য | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি |
| ইঞ্জিন | |||
| ব্র্যান্ড এবং মডেল | কামিন্স সি245-33 (EGR) | কামিন্স সি260-33 (EGR) | কামিন্স সি300-33 (EGR) |
| টাইপ | ইজিআর, 6 সিলিন্ডার | ইজিআর, 6 সিলিন্ডার | ইজিআর, 6 সিলিন্ডার |
| সিলিন্ডার ভলিউম (লিটার) | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (PS/rpm) | 245/ 2,200 | 260/ 2,200 | 300/ 2,200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm/rpm) | 1025/ 1100-1400 | 1090/ 1200 | 1125/ 1500 |
| সংক্রমণ | |||
| মডেল | 9JS119TA | 9JS119TA | 9JS119TA |
| টাইপ | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল |
| মোট গিয়ার | 9-গতি এগিয়ে +1-গতি বিপরীত | 9-গতি এগিয়ে +1-গতি বিপরীত | 9-গতি এগিয়ে +1-গতি বিপরীত |
| ১ম গিয়ার রেশিও গিয়ার রেশিও | 11.016/ 0.733 | 11.016/ 0.733 | 11.016/ 0.733 |
| সামনের অক্ষ | |||
| ক্ষমতা (কেজি) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 8,400 | 8,400 | 8,400 |
| বৈশিষ্ট্য | স্টিয়ারিং এক্সেল | স্টিয়ারিং এক্সেল | স্টিয়ারিং এক্সেল |
| ট্রেলিং ট্যাগ এক্সেল | |||
| ক্ষমতা (কেজি) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 10,000 | 10,000 | 10,000 |
| বৈশিষ্ট্য | লিফটিং এক্সেল | লিফটিং এক্সেল | লিফটিং এক্সেল |
| পিছন অক্ষ | |||
| ক্ষমতা (কেজি) | 16,000 | 13,000 | 13,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 18,000 | 16,000 | 16,000 |
| চূড়ান্ত গিয়ার অনুপাত | 5.833 | 5.833 | 5.833 |
| পার্থক্য তালা | ইন্টার-হুইল | ইন্টার-হুইল | ইন্টার-হুইল |
| বৈশিষ্ট্য | হাব রিডাকশন ড্রাইভিং এক্সেল | ড্রাইভিং এক্সেল | ড্রাইভিং এক্সেল |
| সাসপেনশন | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক |
| রিয়ার সাসপেনশন | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক |
| ব্রেক | |||
| প্রধান ব্রেক | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS |
| অতিরিক্ত ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক |
| চাকা এবং টায়ার | |||
| চাকার আকার | 9 | 9 | 9 |
| টায়ারের আকার | 315/80R22৷{3}}PR | 315/80R22৷{3}}PR | 315/80R22৷{3}}PR |
| টাইপ | টিউবলেস | টিউবলেস | টিউবলেস |
| লোডিং ক্ষমতা (কেজি) | 4125 | 4125 | 4125 |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 104 | 104 | 104 |
| আকু | |||
| পাওয়ার/ কেকুয়াটান | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ |
| ক্লাচ | |||
| টাইপ | শুষ্ক-একক প্লেট, সার্ভো সহায়তা সহ জলবাহী সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ | ||
| ব্যাস (মিমি) | 430 | 430 | 430 |
| জ্বালানি ট্যাংক | |||
| আয়তন (লিটার) | 280 লিটার ইস্পাত | 280 লিটার ইস্পাত | 280 লিটার ইস্পাত |
| মাত্রা | |||
| Wheelbasae WB (মিমি) | 4000+1450 | 4000+1450 | 4000+1450 |
| মোট দৈর্ঘ্য L (মিমি) | 8,650/ 8,850 | 8,650/ 8,850 | 8,650/ 8,850 |
| মোট প্রস্থ W (মিমি) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| মোট উচ্চতা H (মিমি) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| সামনের ওভারহ্যাং FOH (মিমি) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| পিছনের ওভারহ্যাং ROH (মিমি) | 1,700/ 1,900 | 1,700/ 1,900 | 1,700/ 1,900 |
| চ্যাসিস ওজন | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 10,500 | 10,500 | 10,500 |
| প্লেটেড GVW (কেজি) | 32,000 | 32,000 | 32,000 |
| ডিজাইন GVW (কেজি) | 36,400 | 36,400 | 36,400 |
| GCW (কেজি) | - | - | - |
| বক্স | |||
| বক্সের দৈর্ঘ্য BL (মিমি) | 5,800/ 6,000 | 5,800/ 6,000 | 5,800/ 6,000 |
| বাক্সের প্রস্থ BW (মিমি) | 2300 | 2300 | 2300 |
| বক্সের উচ্চতা BH (মিমি) | 1200 | 1200 | 1200 |
গরম ট্যাগ: 6×2t ইউরো iii 8.3l ইঞ্জিন 27 টন ডাম্প ট্রাক, চীন, সরবরাহকারী, নির্মাতারা, মূল্য, বিক্রয়ের জন্য, চীনে তৈরি
অনুসন্ধান পাঠান
