আপনি কি কম রোলিং প্রতিরোধের টায়ার সম্পর্কে কিছু জানেন?

Jul 29, 2023

কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ার: জ্বালানী বাঁচানোর একটি সহজ উপায়।

1(1)

2020 সালের এপ্রিলে আমেরিকান কাউন্সিল ফর ফ্রেইট এফিসিয়েন্সি দ্বারা প্রকাশিত "লো রোলিং রেজিস্ট্যান্স টায়ার কনফিডেন্স রিপোর্ট"-এ, ইঞ্জিনিয়ারিং ডিরেক্টর ইউনসু পার্ক উল্লেখ করেছেন যে "ট্রাকের জ্বালানী খরচের 30 শতাংশ থেকে 33 শতাংশ রোলিং প্রতিরোধের জন্য দায়ী৷ কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ারগুলি ফ্লিটগুলির জন্য জ্বালানী খরচ কমানোর একটি সহজ উপায় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তারা খুব কমই খরচ বাড়ায়।

সামগ্রিকভাবে বিশ্বের দিকে তাকালে, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ার ব্যবহার করে দীর্ঘ পাল্লার ভারী-শুল্ক ট্রাকের প্রথম ঘটনাটি 1990 এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘটেছিল। স্নাইডার ন্যাশনাল নামক একটি পরিবহন কোম্পানি 1998 সালে তার ফ্লিটের টায়ারগুলিকে কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছিল এবং পরীক্ষার রিপোর্ট অনুসারে, এর জ্বালানি দক্ষতা 3.5 শতাংশ উন্নত হয়েছে।

যদিও জ্বালানি দক্ষতায় একটি 3 শতাংশ উন্নতি ছোট বলে মনে হতে পারে, এটি উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে এমন ভারী-শুল্ক ট্রাকের জন্য অপারেটিং খরচ হ্রাস করতে পারে।

কেন কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ার জ্বালানী সংরক্ষণ করে?

"নিম্ন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ারগুলিকে কী জ্বালানী দক্ষ করে তোলে" এবং সেগুলি সম্পর্কে এত আশ্চর্যজনক কী? প্রকৃতপক্ষে, ট্র্যাড প্যাটার্ন, উপাদান প্রয়োগ এবং টায়ারের গঠন ইত্যাদির ক্ষেত্রে এগুলি সাধারণ টায়ারের থেকে মৌলিকভাবে আলাদা৷ এই বৈশিষ্ট্যগুলি কম-ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ারগুলিকে ড্রাইভিং করার সময় কম তাপ এবং ঘর্ষণ তৈরি করে, এইভাবে জ্বালানি খরচ কমিয়ে দেয়৷

বিশেষ টায়ার ট্রেড নিদর্শন উপর নির্ভর করে

"প্রথমত, টায়ার ট্রেড প্যাটার্নের পরিপ্রেক্ষিতে, গুডইয়ার টায়ার কোম্পানির টিম মিলারের গবেষণা দল ব্যাখ্যা করেছে যে নন-লো রোলিং রেজিস্ট্যান্স বা উচ্চ ট্র্যাকশন (উচ্চ গ্রিপ) টায়ারের জন্য, ট্রেড প্যাটার্নগুলি আরও প্রশস্ত এবং গভীর হয়। যখন টায়ার রোল হয়, তখন বিকৃতি ঘটে। এবং ট্রেড ব্লকের কম্প্রেশন বেশি হয়, যার ফলে বেশি শক্তি খরচ হয়। যাইহোক, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ারের জন্য, তাদের বৈশিষ্ট্য হল যে ট্র্যাডটি পাতলা এবং আরও কঠোর এবং যৌগটি আরও শক্ত। যখন টায়ারটি রাস্তা বরাবর রোল করে, ট্রেডের বিকৃতির ডিগ্রী ছোট, যার ফলে শক্তি খরচ কম হয়।

অর্থাৎ যে টায়ার রাস্তায় গড়িয়ে চলার সময় সবচেয়ে কম শক্তির অপচয় করে সেই টায়ারই বেশি কার্যকরী। ঘূর্ণায়মান দক্ষতার একটি চরম উদাহরণ হল ইস্পাত রেলের স্টিলের ট্রেনের চাকা। চাকা এবং রেল উভয়েরই মসৃণ পালিশ করা ধাতব পৃষ্ঠ রয়েছে যা খুব কম বিকৃত হয়। যাইহোক, ইস্পাত এবং ইস্পাত মধ্যে ঘর্ষণ কম সহগ কারণে, ট্র্যাকশন দুর্বল।

বর্তমানে, নির্মাতারা ঘনিষ্ঠ ব্যবধানে ট্রেড প্যাটার্ন সহ টায়ার উত্পাদন করছে। যখন টায়ার ট্র্যাড রোল হয়, তখন এই ট্রেড প্যাটার্নগুলি শক্তভাবে একসাথে চেপে রাখা যায় এবং একে অপরকে সমর্থন করতে পারে। এটি ট্রেডের কম বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে এবং শুধুমাত্র ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করে না বরং ট্র্যাকশন হ্রাসকেও কমিয়ে দেয়।

আরো পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণ উপর নির্ভর করে

কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ারের বিকাশের ইতিহাসে, 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, নিম্ন আকৃতির অনুপাত এবং অগভীর ট্রেড প্যাটার্ন সহ কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের শক্তি-সঞ্চয়কারী টায়ারগুলি মার্কিন বাজারে উপস্থিত হয়েছিল, যা 3 শতাংশ দ্বারা জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করতে পারে {{3} } শতাংশ . যাইহোক, সেই সময়ে উপাদান প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতার কারণে, তাদের দাম সাধারণ টায়ারের তুলনায় 15 শতাংশ বেশি ছিল এবং ট্র্যাড লাইফ 30 শতাংশ কমে গিয়েছিল।

সেই সময়ে, বিশ্বব্যাপী ডিজেলের দাম কম ছিল, তাই তাদের কাছে যে জ্বালানি-সাশ্রয়ী সুবিধা ছিল তা "উচ্চ খরচ" এবং "সংক্ষিপ্ত জীবন" এর অসুবিধাগুলি অফসেট করা কঠিন ছিল এবং সেগুলি সেই সময়ে বাজার দ্বারা স্বীকৃত ছিল না।

সময়ের সাথে সাথে, তেল সংকটের প্রাদুর্ভাবের সাথে, উচ্চ জ্বালানীর দাম "শক্তি-সাশ্রয়ী টায়ার" এর প্রতি শিল্পের মনোযোগ পুনরুজ্জীবিত করেছে এবং আরও কোম্পানি কম রোলিং প্রতিরোধী টায়ারের গবেষণা ও উন্নয়নে যোগ দিয়েছে। টায়ার ডিজাইনে বিবেচনা করার জন্য তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে: রোলিং প্রতিরোধ, ট্র্যাকশন এবং পরিষেবা জীবন, সেইসাথে তিনটি গৌণ কারণ: পুনরায় পড়ারযোগ্যতা, রাইডের গুণমান এবং খরচ।

যখন এই তিনটি প্রধান কারণের একটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়, তখন এটি অন্য দুটি কারণের হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, "চূড়ান্ত কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের অনুসরণ করার জন্য যদি টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়, তবে এর ট্র্যাকশন এবং পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

2020 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "লো রোলিং রেজিস্ট্যান্স টায়ার কনফিডেন্স রিপোর্ট" অনুসারে, "দীর্ঘ ট্র্যাড লাইফের খরচ সঞ্চয় 10 শতাংশ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করে অর্জিত জ্বালানী সাশ্রয়কে ছাড়িয়ে যায়।" যাইহোক, আধুনিক উপাদান প্রযুক্তির ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, "ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস" এবং "হায়ার টায়ার লাইফ" আর একটি সহজ বাণিজ্য বন্ধ সম্পর্ক নয়।

কম রোলিং রেজিস্ট্যান্স টায়ারে যখন বেশি সিন্থেটিক উপকরণ প্রয়োগ করা হয়, তখন এটি ট্র্যাকশন এবং টায়ারের জীবনের উপর প্রভাব কমিয়ে আনতে পারে এবং যতটা সম্ভব রোলিং রেজিস্ট্যান্স সহগ কমিয়ে দেয়। এটি কম রোলিং প্রতিরোধের টায়ারগুলিকে আরও টেকসই করতে আর কোনও সমস্যা করে না।

একটি আরো যুক্তিসঙ্গত টায়ার গঠন উপর নির্ভরশীল

টায়ারের পৃষ্ঠে পরিবর্তন করার পাশাপাশি, টায়ারের অভ্যন্তরটিকে অপ্টিমাইজ করার সম্ভাবনাও রয়েছে। মিশেলিনের মতে, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের পরিপ্রেক্ষিতে, ট্রেড সাধারণত টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধে প্রায় 40 শতাংশ অবদান রাখে, সাইডওয়াল এবং বেল্ট স্তর আরও 40 শতাংশ অবদান রাখে, এবং পুঁতির ক্ষেত্রফল প্রায় 20 শতাংশ অবদান রাখে।

টায়ার প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে, সবচেয়ে সহজ পদ্ধতি হল টায়ারের সাইডওয়াল দিয়ে শুরু করা এবং এর কঠোরতা বৃদ্ধি করা। এর কারণ হল সাইডওয়াল যত কম বাঁকে, তত কম শক্তি খরচ হয়। যাইহোক, সাইডওয়ালের কঠোরতা অত্যধিক বাড়ানোর ফলে টায়ারের প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতাও হ্রাস পেতে পারে, তাই কঠোরতা এবং প্রভাব প্রতিরোধের মধ্যে একটি ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন।

স্বতন্ত্রভাবে কাস্টমাইজড রাবারের উপর নির্ভর করুন

প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার নিজস্ব অনন্য উপাদান মিশ্রণ সূত্র দিয়ে প্রতিটি মডেলের টায়ার উত্পাদন করে। ইঞ্জিনিয়াররাও বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিভিন্ন রাবার যৌগ ডিজাইন করে। লো রোলিং রেজিস্ট্যান্স টায়ারের জন্য, টায়ারের সামগ্রিক স্থিতিস্থাপকতা (ট্রেড, সাইডওয়াল, পুঁতি এবং টায়ারের অভ্যন্তরীণ অংশ সহ) কমানো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি টায়ারের আসল আকারে ফিরে আসার প্রক্রিয়াটিকে ছোট করতে পারে। বিকৃত, এইভাবে কম শক্তি খরচ.

অবশ্যই, কম রোলিং প্রতিরোধের টায়ার সবকিছু নয়।

জ্বালানী দক্ষতা এবং শক্তি সঞ্চয় ভাল জিনিস, কিন্তু আমাদের সচেতন হওয়া উচিত যে অনেক অপারেটিং পরিস্থিতিতে এবং ব্যবহারের পরিস্থিতিতে, কম রোলিং প্রতিরোধের টায়ার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। প্রধান কারণ এবং পরিস্থিতিতে অন্তর্ভুক্ত:

ভারী এবং ওভারলোডেড পরিবহন: কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ার প্রায়শই ওজন এবং পাতলা পায়ে চলার ত্যাগের দ্বারা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করে। ভারী এবং ওভারলোড পরিবহণ পরিস্থিতিতে, এই টায়ারগুলি অতিরিক্ত লোড সহ্য করতে সক্ষম নাও হতে পারে, যা সহজেই টায়ারের ক্ষতি বা ব্লোআউট হতে পারে।

রাস্তার খারাপ অবস্থা: বালি, কাদা বা বরফের মতো কঠোর রাস্তার পরিস্থিতিতে, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ারের প্যাটার্ন গভীরতা এবং প্যাটার্ন ডিজাইন প্রায়শই বিশেষায়িত অফ-রোড টায়ারের মতো ভাল হয় না, যা গ্রিপ এবং পরিচালনার স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ড্রাইভিং হ্রাস করতে পারে। নিরাপত্তা