ট্রাক সার্কিট ব্যর্থতা পরিধান এবং টিয়ার চেয়ে বেশি হয়

গাড়ির তারের জোতাগুলির ক্ষেত্রে, এটি এমন কিছু যা অনেক ট্রাক মালিকদের মনোযোগ দিতে হবে। ছোটখাটো সমস্যা গতি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করতে পারে, যখন গুরুতর সমস্যা গাড়ির আগুন হতে পারে।

ত্রুটিগুলি সঠিকভাবে নির্ণয় করার জন্য, আমাদের প্রথমে বেশ কয়েকটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের পদ্ধতিগুলি বুঝতে হবে। যাইহোক, মেরামত করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ব্যক্তিগত নিরাপত্তার পাশাপাশি গাড়ির বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির নিরাপত্তা। অতএব, বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে, ইগনিশন সুইচটি বন্ধ করা উচিত, এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম যেমন অডিও ডিভাইসগুলি বন্ধ করা উচিত। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম চলাকালীন হঠাৎ বিদ্যুৎ বন্ধ করা নিষিদ্ধ।

শক্তি ব্যর্থতার ক্রম

নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, রক্ষণাবেক্ষণের প্রথমে নেতিবাচক টার্মিনালটি টানতে হবে, এবং তারপর ঠিক বিপরীতে ইনস্টল করতে ইতিবাচক টার্মিনালটি টানতে হবে, প্রথমে ইতিবাচক টার্মিনালটি ইনস্টল করতে হবে এবং তারপরে নেতিবাচক টার্মিনালটি ইনস্টল করতে হবে।

কেন নেতিবাচক মেরু প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত?

ইতিবাচক টার্মিনালটি প্রথমে সরিয়ে দিলে বৈদ্যুতিক উপাদানের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি থাকে এবং কম্পিউটার বোর্ডটি পুড়ে যেতে পারে। অনুশীলনে, অপারেটিং পদ্ধতি লঙ্ঘনের কারণে অনেক লোক সার্কিট ক্ষতিগ্রস্ত করেছে এবং তাদের হাত পুড়েছে। এর কারণ হল ব্যাটারির ধনাত্মক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলির মধ্যে শর্ট-সার্কিট কারেন্ট খুব বড়, যা তাত্ক্ষণিকভাবে উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করে।

যদি পজিটিভ পোলটি প্রথমে আনপ্লাগ করা হয়, যেহেতু নেতিবাচক মেরুটি গ্রাউন্ডেড, অর্থাৎ, পজিটিভ পোলের চারপাশে ধাতব ট্রাকের বডিটি নেগেটিভ পোল। পজিটিভ পোল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় যদি টুলটি কাছাকাছি ধাতব ট্রাক বডিতে স্পর্শ করে, তাহলে এটি ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক খুঁটির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করবে।

আপনি যদি প্রথমে নেতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন, যেহেতু নেতিবাচক টার্মিনালের চারপাশে ধাতব ট্রাকের বডি এটির সাথে সংযুক্ত থাকে, তাহলে টুলটি স্পর্শ করলেও এটি কোনো বিরূপ প্রভাব ফেলবে না। একবার নেতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, পাওয়ার বন্ধ হয়ে যায় এবং ইতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা নিরাপদ হয়ে যায়।

যদিও ট্রাকে বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার সুইচ রয়েছে, মেরামত অপারেশনের সময়, বিশেষ করে গাড়ির বডি ওয়েল্ড করার সময়, গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষতি এড়াতে মেরামত অপারেশন পদ্ধতি অনুসারে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এখনও প্রয়োজন। ট্রাক সার্কিটের সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে: ওপেন সার্কিট, শর্ট সার্কিট, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষতি ইত্যাদি। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, এই ত্রুটিগুলির বেশিরভাগই তারের জোতা বার্ধক্যের কারণে ঘটে।

তারের বার্ধক্যের কারণগুলি সাধারণত দীর্ঘায়িত ব্যবহারের কারণে হয়, যার ফলে বাইরের নিরোধক স্তরটি ভেঙে যায়। যাইহোক, ট্রাকগুলিতে তারের জোতাগুলির বার্ধক্যকে আক্ষরিক অর্থে ব্যাখ্যা করা যায় না। আমাদের এটি দুটি অংশে দেখতে হবে:

প্রথমটি একটি খুব সাধারণ কারণ। তারের জোতা একটি প্লাস্টিকের বাইরের চামড়া সহ তামার তারের একাধিক স্ট্র্যান্ড দিয়ে তৈরি। ইঞ্জিনের কাছাকাছি তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং প্লাস্টিক অনিবার্যভাবে প্লাস্টিকাইজারের মতো রাসায়নিক পদার্থ নির্গত করে। এই রাসায়নিকগুলি তামার মূল তারের সাথে বিক্রিয়া করে। এটি একটি লাইটার দিয়ে প্লাস্টিক জ্বালানোর সময় উত্পাদিত কালো পদার্থের মতো। এটি প্লাস্টিকের শক্তি কমাবে এবং ভিতরের তামার কোরের প্রতিরোধ বাড়াবে, যা যানবাহনের ত্রুটির সতর্কতার দিকে পরিচালিত করবে।

বার্ধক্যের দ্বিতীয় কারণ হল শারীরিক। এটি বোঝা সহজ। এটা ধাক্কা এবং knocks থেকে সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার. ট্রাকের ওয়্যারিং জোতা ড্রাইভিং করার সময় গুরুতরভাবে ঝাঁকুনি দেবে এবং ট্রাকের তারের জোতাগুলির অনেকগুলি রুটিং পাথও অযৌক্তিক, এটি পরা এবং ভাঙ্গা সহজ করে তোলে। এটি সাধারণত বার্ধক্যের সুযোগের মধ্যেও বিবেচনা করা হয়।

তারের জোতা বার্ধক্যের প্রধান কারণ এবং তাদের সংশ্লিষ্ট সমাধানগুলি নিম্নরূপ:

দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোডিং বা ওভারলোডিং অপারেশন: যখন গাড়িটি শুরু হয়, এয়ার কন্ডিশনার চালানো হয় এবং অন্যান্য উচ্চ-শক্তি অপারেটিং মোড, তারের জোতা উচ্চ-লোড অপারেশনে থাকে। অতএব, যখন আমরা একটি ড্রাইভিং স্কুলে ড্রাইভিং শিখছি, তখন যারা ক্রমাগত থামিয়ে ইঞ্জিন চালু করে তাদের প্রশিক্ষকরা কঠোরভাবে তিরস্কার করবেন। ট্রাকের ক্ষেত্রেও একই কথা। দীর্ঘ সময়ের অপারেশন তারের কন্ডাকটরকে উত্তপ্ত করতে পারে, যার ফলে বার্ধক্য প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হয়। সমাধান হল দীর্ঘমেয়াদী ইগনিশন অনুরোধ এড়ানো।

পরিবেশগত এবং তাপমাত্রার কারণ: বাহ্যিক পরিবেশ এবং তাপের উত্স যেখানে তারের জোতা অবস্থিত তা অতিরিক্ত তাপমাত্রা, নিরোধক ভাঙ্গন এবং এমনকি আগুনের কারণ হতে পারে।

শারীরিক ক্ষয়ক্ষতি: অনেক গাড়ির ত্রুটি প্রকৃতপক্ষে শারীরিক পরিধান এবং টিয়ার কারণে ঘটে, যার ফলে তারের এক্সপোজার এবং শর্ট-সার্কিট হয়, যা পরে গাড়ির ত্রুটির রিপোর্ট ট্রিগার করে।

তারের সঠিকভাবে রুট করুন, সহজে জীর্ণ স্থানে তারের জোতাতে ঘর্ষণ-প্রতিরোধী ঢাল যোগ করুন, তারের সংখ্যা এবং গর্তের সাথে মিলে যাওয়া বেছে নিন এবং সেগুলিকে একসাথে বান্ডিল করুন। এছাড়াও, তারের এক্সপোজার এড়াতে সংযোগকারী এবং বাহ্যিক ঢেউতোলা টিউবের মধ্যে প্রতিরক্ষামূলক হাতা কাঠামো যোগ করুন।

তারের জোতা সংযোগকারী ব্যর্থতা তারের সার্কিটগুলির একটি সাধারণ সমস্যা, এবং সংযোগকারীগুলি হল তারের সিস্টেমের সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক, প্রায়শই মানুষের ত্রুটির কারণে ঘটে। এটি ইনস্টলেশনের উপর কর্মীদের প্রশিক্ষণ প্রয়োজন.

রাসায়নিক ক্ষয়ও একটি সাধারণ সমস্যা, যার মধ্যে রয়েছে ব্যাটারি লিকেজ ক্ষয়, ইউরিয়া ক্ষয়, এবং অনেক দক্ষিণ অঞ্চলে বর্ষার আবহাওয়ার সময় বাইরের ফুটো হওয়ার কারণে গাড়ির তারের জোতাগুলির গুরুতর ক্ষয়, যার ফলে প্রতিরক্ষামূলক স্তর ব্যর্থ হয় এবং নিরোধক হ্রাস, যাও হতে পারে। মিথ্যা যানবাহনের ত্রুটি সৃষ্টি করে।

প্রকৃতপক্ষে, এটির জন্য ট্রাক মালিকদের মনোযোগ দিতে হবে এবং নিয়মিতভাবে গাড়ির বাহ্যিক তারের জোতাগুলি পরীক্ষা ও পরিষ্কার করতে হবে, সেইসাথে রাসায়নিক ক্ষয় রোধ করতে গাড়ির রেডিয়েটর এবং ইউরিয়া ট্যাঙ্কে ফুটো আছে কিনা তা পরিদর্শন করতে হবে।