SCR রক্ষণাবেক্ষণ এবং ইউরিয়া ব্যবহারের জন্য সতর্কতা

এসসিআর সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ

হেভি-ডিউটি ​​ট্রাকে সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন (এসসিআর) আফটার-ট্রিটমেন্ট সিস্টেমকে দুই প্রকারে ভাগ করা যায়: ইলেকট্রিকভাবে চালিত এবং বায়ুচালিত। গাড়ির ইউরিয়া ট্যাঙ্ক, প্লাস্টিকের উপাদান দিয়ে তৈরি, বৈদ্যুতিকভাবে চালিত সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যখন বায়ুচালিত সিস্টেম একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ ইউরিয়া ট্যাঙ্ক ব্যবহার করে। বর্তমানে, ব্যবহৃত বেশিরভাগ এসসিআর সিস্টেমগুলি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত, বায়ুচালিত এসসিআর সিস্টেম কম সাধারণ।

বৈদ্যুতিকভাবে চালিত ইউরিয়া ট্যাঙ্কের ক্ষেত্রে, ইউরিয়া দ্রবণ রিফিল করার সময় কোনো চাপ ছাড়ার প্রয়োজন নেই। কেবল ইউরিয়া ক্যাপ খোলার ফলে দ্রবণ যোগ করা যায়। যাইহোক, একটি বায়ুচালিত ইউরিয়া ট্যাঙ্কের জন্য, যাতে চাপযুক্ত বায়ু থাকে, রিফিল করার আগে বাতাস ছেড়ে দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। এই প্রক্রিয়াটিও বেশ সুবিধাজনক। চাপ ছেড়ে দেওয়ার জন্য, ইউরিয়া ক্যাপটি কয়েকবার আলগা করতে হবে যাতে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে। সংকুচিত বায়ু সম্পূর্ণরূপে মুক্তি হয়ে গেলে, ইউরিয়া যোগ করার জন্য ক্যাপটি সম্পূর্ণরূপে খোলা যেতে পারে।

অর্থ সঞ্চয় করার জন্য, নিয়মিতভাবে এসসিআর সিস্টেম পরিষ্কার এবং বজায় রাখা এবং একটি নির্ভরযোগ্য স্বয়ংচালিত ইউরিয়া ব্যবহার করা প্রয়োজন। বার্ষিক ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, এটি পরিষ্কার করার জন্য ইউরিয়া ট্যাঙ্কের নীচের অংশটি খুলুন এবং ট্যাঙ্কে জমাগুলি ছেড়ে দিন।

ভেন্টিলেশন ভালভ বা লিকুইড ফিলিং পোর্টে যদি আপনি সাদা স্ফটিক খুঁজে পান, তাহলে পানি দিয়ে ফ্লাশ করুন বা ভেজা কাপড় দিয়ে মুছুন। যদি বায়ুচলাচল ভালভ আটকে থাকে তবে এটি জল দিয়ে পরিষ্কার করা বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এছাড়াও, বক্স ফিল্টার প্রতিস্থাপনের জন্য 2 বছর থেকে 3 বছর, এবং সময়ে সময়ে প্লাগ-ইন এবং পাইপিং জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করতে।

ইউরিয়া দ্রবণ রিফিল করার জন্য সতর্কতা

ইউরিয়া দ্রবণ যোগ করার দুটি উপায় রয়েছে: একটি ইউরিয়া ফিলার দিয়ে এটি পূরণ করা এবং অন্যটি হল সরাসরি একটি বালতি থেকে ইউরিয়া যোগ করা।

ইউরিয়া দ্রবণের বালতিটির সিল করা ঢাকনা খোলা হয়ে গেলে, একবারে পুরো পরিমাণ ইউরিয়া দ্রবণটি পূরণ করার চেষ্টা করুন।

কারণ ব্যবহৃত ইউরিয়া টিউবে অবশিষ্ট ইউরিয়া তরল থাকবে, এবং এটি দ্রুত ক্রিস্টালাইজ করবে এবং টিউবের প্রাচীরের সাথে বন্ধন করবে, যখন আবার ব্যবহার করা হবে, তখন এই স্ফটিক ইউরিয়া ইউরিয়া ট্যাঙ্কে প্রবেশ করবে, যার ফলে SCR আফটারট্রিটমেন্ট ব্যর্থ হবে।

ইউরিয়া ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরটি নিয়মিত পরিষ্কার করাও গুরুত্বপূর্ণ, যা অপরিষ্কার জমা এবং স্ফটিক জমা করে, সেইসাথে ইউরিয়া ট্যাঙ্কের বাইরে, বিশেষ করে ট্যাঙ্কের ঢাকনার চারপাশে, এবং ট্যাঙ্কের মধ্যে লুণ্ঠন না হতে দেয়। যখন আপনি এটি ইউরিয়া দিয়ে পূরণ করুন।

পার্কিং করার পরে, অবিলম্বে পুরো গাড়ির পাওয়ার সাপ্লাই বিচ্ছিন্ন করবেন না, পার্কিংয়ের পরে এসসিআর প্রক্রিয়াকরণ সিস্টেমে একটি ফুঁক প্রক্রিয়া রয়েছে, উদ্দেশ্য হল পাইপলাইনে ইউরিয়া বাদ দেওয়া, ক্রিস্টালাইজেশন ক্লগিং এড়াতে, পুরো ফুঁ প্রক্রিয়াটি পরে বাহিত হয় ইঞ্জিন বন্ধ, প্রায় 30-120 সেকেন্ড স্থায়ী হয়।

সুতরাং আপনি যখন গাড়ি থামাবেন তখনও আপনি SCR থেকে সামান্য শব্দ শুনতে পাবেন, এবং যদি সামান্য শব্দ না হয়, আপনি আপনার SCR আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমটি সার্ভিসিং করতে চাইবেন। তাই গাড়ির চাবির সুইচ দুই মিনিটের জন্য বন্ধ থাকলেই পুরো গাড়ির বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।