আপনি কি এই উদীয়মান ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম সম্পর্কে জানেন?

পরিবহন শিল্পে দক্ষতা এবং নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, অনেক যানবাহন প্রস্তুতকারক এখন তাদের হাই-এন্ড ট্র্যাক্টর মডেলগুলিতে ক্লান্তি ড্রাইভিং মনিটরিং সিস্টেম প্রয়োগ করছে। এই সিস্টেম ক্লান্তির লক্ষণ সনাক্ত করতে ড্রাইভারের শারীরবৃত্তীয় প্রতিক্রিয়ার উপর নির্ভর করে। সহজ কথায়, মুখের অভিব্যক্তিতে সূক্ষ্ম পরিবর্তন এবং গাড়ি চালানোর সময়কালের উপর ভিত্তি করে ড্রাইভার ক্লান্তি অনুভব করছে কিনা তা মূল্যায়ন করে।

যখন ক্লান্তি ড্রাইভিং মনিটরিং সিস্টেম ড্রাইভার ক্লান্তির লক্ষণ সনাক্ত করে, তখন এটি একটি সতর্কতা জারি করবে। এটি ড্রাইভারকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টানতে এবং বিশ্রাম নেওয়ার জন্য একটি নিরাপদ অবস্থান খুঁজে বের করার কথা মনে করিয়ে দেয়। একই সাথে, এটি ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে ফ্লিট ম্যানেজারদেরকে অবহিত করতে পারে, তাদের ফোন বা বার্তার মাধ্যমে ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগ করতে এবং তাদের অবিলম্বে টানতে নির্দেশ দিতে পারে। এই সিস্টেমের নীতি জটিল নয়; এটি সাধারণত একটি ক্যামেরা, বেশ কয়েকটি সেন্সর এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট নিয়ে গঠিত।

এই সিস্টেমের একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে: এটির ক্লান্তি আগে থেকেই অনুমান করার ক্ষমতা। ব্যক্তিদের জন্য, যখন এটি ঘটে তখন অবিলম্বে ক্লান্তি ড্রাইভিং সনাক্ত করা প্রায়শই চ্যালেঞ্জিং। যাইহোক, যখন তারা ক্লান্ত বোধ করতে শুরু করে তখন চালকদের মুখের সূক্ষ্ম অভিব্যক্তি পরিবর্তিত হয়। যখন আমরা ক্লান্তি লক্ষ্য করি বা এমনকি আমাদের চোখ বন্ধ করার মতো অনুভব করি, আমরা ইতিমধ্যেই একটি অত্যন্ত ক্লান্ত অবস্থায় থাকতে পারি। ক্লান্তি ড্রাইভিং মনিটরিং সিস্টেমের অন্তর্ভুক্তি চালকদের যখন তারা প্রাথমিকভাবে ক্লান্ত বোধ করে তখন অবিলম্বে অবহিত করতে পারে, সম্ভাব্য অপরিবর্তনীয় দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করে।

রাস্তায়, যা সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত এবং অস্বস্তিকর তা হল পথচারীরা হঠাৎ কোথাও থেকে বেরিয়ে আসা। বাধাপ্রাপ্ত দৃশ্যমানতার কারণে, পথচারীদের হঠাৎ গাড়ির সামনে উপস্থিত হওয়া চালকদের অপর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া সময়ের কারণে সহজেই গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, আজকাল অনেক ভারী-শুল্ক ট্রাক মডেলগুলি AEB (স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং) ফাংশন দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করেছে। এই বৈশিষ্ট্যটি তিনটি প্রধান মডিউল নিয়ে গঠিত: দূরত্ব পরিমাপ মডিউল, ব্রেকিং মডিউল এবং ECU (ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট) নিয়ন্ত্রণ মডিউল। দূরত্ব পরিমাপ মডিউলের মূল উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, পথচারী স্বীকৃতি প্রযুক্তি এবং ভিডিও ক্যামেরা সিস্টেম।

AEB (স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং) সিস্টেম পূর্ববর্তী যানবাহন, বাধা বা পথচারীদের দূরত্ব পরিমাপ করতে রাডার ব্যবহার করে। তারপর, ডেটা বিশ্লেষণ ক্ষমতা ব্যবহার করে, এটি সতর্কতা দূরত্ব এবং নিরাপদ দূরত্বের সাথে পরিমাপ করা দূরত্বের তুলনা করে। যখন দূরত্ব সতর্কতার দূরত্বের চেয়ে কম হয়, তখন এটি ড্রাইভারকে অনুরোধ করে, তাদের অবিলম্বে ব্রেক করার জন্য স্মরণ করিয়ে দেয়। যদি সনাক্ত করা দূরত্ব নিরাপদ দূরত্বের চেয়ে কম হয়, AEB সিস্টেম হস্তক্ষেপ করে, গাড়ির অনবোর্ড কম্পিউটারকে দ্রুত ব্রেক প্রয়োগ করতে অনুরোধ করে, যার ফলে পথচারীদের ক্ষতি কম হয় বা এড়ানো যায়।

এটা বলা যেতে পারে যে AEB (অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং) সিস্টেম প্রবর্তনের ফলে মাঝারি থেকে কম গতির শহরাঞ্চলে দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। 2014 সালে Euro-NCAP দ্বারা পরিচালিত প্রকৃত গবেষণা অনুসারে, AEB (যাত্রী গাড়ি সহ) সজ্জিত যানবাহনগুলি কার্যকরভাবে দুর্ঘটনার হার 27% কমাতে সক্ষম হয়েছিল। এই কনফিগারেশনটি নিঃসন্দেহে আধুনিক দিনের ট্রাকে একটি নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য।

যাইহোক, বর্তমান প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতার কারণে, আমরা সম্পূর্ণরূপে AEB (স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং) সিস্টেমের উপর নির্ভর করতে পারি না। মার্সিডিজ-বেঞ্জ ABA 5ম প্রজন্মের অ্যাক্টিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেমকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়িতে 50 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে সম্পূর্ণ ব্রেকিং বল প্রয়োগ করতে পারে। এই সীমার বাইরে, যদিও গাড়িটি সম্পূর্ণ ব্রেকিং বল প্রয়োগ করতে পারে, তবুও এটি পথচারীদের অপরিবর্তনীয় ক্ষতির কারণ হতে পারে। অতএব, যদিও আমাদের ট্রাকগুলি AEB সক্রিয় ব্রেকিং ফাংশনগুলির সাথে সজ্জিত, জটিল ট্র্যাফিক পরিস্থিতি সহ এলাকায় ধীরে ধীরে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।

LDW (লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং) সিস্টেম, আজকের ট্র্যাক্টর-ট্রেলারগুলির একটি আদর্শ বৈশিষ্ট্য ছাড়াও, যখন ট্রাকটি তার নির্দিষ্ট লেন বা চিহ্নিত ড্রাইভিং রুট থেকে টার্ন সিগন্যাল সক্রিয় না করে বিচ্যুত হয় তখন চালকদের সতর্ক করে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি শ্রুতি সতর্কতা বা সিট কম্পনের মাধ্যমে সময়মত সতর্কতা প্রদান করে, যা চালককে দ্রুত স্টিয়ারিং সংশোধন করতে এবং গাড়িটিকে নিরাপদ লেনে ফিরে যেতে নির্দেশ দেয়।

আজকাল, LDW (লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং) সিস্টেমের ভিত্তির উপর ভিত্তি করে, অনেক ট্রাক প্রস্তুতকারক ট্র্যাক্টর-ট্রেলারগুলিকে লেন রাখার সহায়ক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা শুরু করেছে। এই সিস্টেমের অপারেশনাল লজিক এবং হার্ডওয়্যার উপাদানগুলি LDW সিস্টেমের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ, মূল পার্থক্য হল লেন রাখার ফাংশনের উচ্চতর "প্রোঅ্যাকটিভনেস"। এটার মানে কি? যখন লেন কিপিং ফাংশন সক্রিয় করা হয় এবং ট্রাকটি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত লেনে ভ্রমণ করে, তখন এটি স্বায়ত্তশাসিতভাবে লেনের সীমানার মধ্যে তার অবস্থান বজায় রাখতে পারে।

যদি যানবাহন টার্ন সিগন্যাল সক্রিয় না করে লেনের চিহ্নের কাছে আসে বা অতিক্রম করে, তবে এটি লেন রক্ষার সতর্কতা ব্যবস্থাকে ট্রিগার করবে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, অনবোর্ড কম্পিউটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টিয়ারিং মেকানিজমের মাধ্যমে স্টিয়ারিং হুইলটিকে সঠিক করে গাড়িটিকে মূল লেনে ফিরিয়ে আনবে, জোরপূর্বক লেন পরিবর্তন করা থেকে বিরত রাখবে। যাইহোক, লেন কিপিং সিস্টেমের বেশিরভাগ বর্তমান মডেল স্টিয়ারিং সংশোধন করার সময় অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োগ করে না। অতএব, চালক যদি টার্ন সিগন্যাল সক্রিয় না করে জোরপূর্বক লেন পরিবর্তন করতে চান তবে তা অর্জন করা যেতে পারে।

যাইহোক, লেন কিপিং ফাংশনের সুবিধাগুলি দৃশ্যমানভাবে স্পষ্ট হয়ে ওঠে, বিশেষ করে যখন ক্লান্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো হয়। যখন চালক ইতিমধ্যেই ড্রিফ্ট করে যাচ্ছে, তখন গাড়ির দিক নিয়ন্ত্রণ হারানো সত্যিকারের ঝুঁকি হয়ে দাঁড়ায়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, যদি লেন কিপিং সিস্টেম সক্রিয় থাকে, তাহলে এটি গাড়ির কাছে যাওয়ার সময় বা লেনের চিহ্ন অতিক্রম করার সময় দিকটি সংশোধন করতে সাহায্য করতে পারে, এটিকে লেনের মধ্যে ফিরিয়ে আনতে এবং দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করতে পারে।

যাইহোক, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে লেন কিপিং হ্যান্ডস-অফ ড্রাইভিং বা স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনের উদ্দেশ্যে নয়; এটা শুধুমাত্র সঙ্কটজনক মুহুর্তে গাড়ির গতিপথ বন্ধ হওয়া থেকে বিরত রাখার জন্য। আমাদের এই ফাংশনের উপর অতিরিক্ত নির্ভর করা উচিত নয়। উপরন্তু, এই উদ্বেগকে মোকাবেলা করে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার ADA2 ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার মধ্যে একটি পৃথক অ্যালার্ম সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করেছে। যদি চালকের হাত 15 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে স্টিয়ারিং হুইল থেকে বন্ধ থাকে, চালকের হাত চাকার উপর না আসা পর্যন্ত সিস্টেমটি ক্রমাগত একটি অ্যালার্ম বাজবে।

উপরে উল্লিখিত কনফিগারেশনগুলি "নতুন তারকাদের" প্রতিনিধিত্ব করে যা গত কয়েক বছরে ট্রাকিং শিল্পে প্রবর্তিত হয়েছে। প্রতিটি কনফিগারেশনের প্রকৃত নীতি এবং কার্যাবলী থেকে, এগুলি সবই ট্রাক চালকদের নিরাপত্তা বৃদ্ধিতে এবং কার্যকরভাবে পরিবহন দক্ষতা উন্নত করতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে।