কোনটি ভাল, একটি শুকনো বা ভেজা ক্লাচ?

যখন কোনও ট্রাক গিয়ারবক্স বেছে নেওয়ার কথা আসে, তখন ক্রেতারা প্রায়শই শুকনো ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স এবং একটি ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের মধ্যে চয়ন করতে পারেন কিনা তা নিয়ে লড়াই করে। সুতরাং, এই দুটি গিয়ারবক্সগুলির মধ্যে কোনটি ভাল এবং ট্রাক কেনার সময় আপনার কীভাবে বেছে নেওয়া উচিত? আসুন এটি বিশদ বিশ্লেষণ করুন।

প্রথমত, ক্লাচ কাঠামো থেকে, শুকনো ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের কোনও তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা নেই, যা এর সংক্রমণ দক্ষতা বেশ উচ্চতর করে তোলে। পাওয়ার ট্রান্সমিশনের প্রক্রিয়াতে, ইঞ্জিন শক্তি আরও সরাসরি চাকাগুলিতে সংক্রমণ করা যায়, শক্তি হ্রাস হ্রাস করে, তাই এটি ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ সংক্রমণের চেয়ে বেশি জ্বালানী-দক্ষ। যাইহোক, শুকনো দ্বৈত-ক্লাচ সংক্রমণের তাপ অপচয় পদ্ধতিটি মূলত বায়ু কুলিংয়ের উপর নির্ভর করে, যা ঘন ঘন গিয়ার শিফটিং এবং দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-লোড অপারেশনের কিছু কাজের অবস্থার অধীনে তাপ অপচয় হ্রাস প্রভাবকে সীমাবদ্ধ করতে পারে।

ভেজা দ্বৈত-ক্লাচ ট্রান্সমিশন তেলে ক্লাচকে নিমজ্জিত করে এবং তাপকে বিলুপ্ত করতে তেল কুলিং ব্যবহার করে। এই তাপ অপচয় পদ্ধতিতে সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে। এটি কাজ করার সময় ক্লাচ দ্বারা উত্পাদিত তাপকে আরও কার্যকরভাবে অপসারণ করতে পারে, এটি নিশ্চিত করে যে সংক্রমণটি বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল কার্যকারী অবস্থা বজায় রাখতে পারে। তাপ অপচয় হ্রাসের পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন শুকনো ডুয়াল-ক্লাচ সংক্রমণের চেয়ে সত্যই ভাল। তবে ভেজা দ্বৈত-ক্লাচেরও কিছু ত্রুটি রয়েছে। তেলের উপস্থিতির কারণে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ প্রতিরোধের উত্পন্ন হবে, যা তার সংক্রমণ দক্ষতা শুকনো দ্বৈত-ক্লাচের চেয়ে কম হতে পারে এবং জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে এটি কিছুটা নিকৃষ্টও হবে।

গিয়ারবক্স রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, দুটিও আলাদা।

ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের ক্লাচ এবং ভালভ বডি একই তেল ভাগ করে। যদি গিয়ারবক্স তেল সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে ক্লাচ পরিধান করার সাথে সাথে প্রচুর পরিমাণে আয়রন ফাইলিং তৈরি করা হবে। এই আয়রন ফাইলিংগুলি একবার বৈদ্যুতিন সংঘবদ্ধ ইউনিটের ভালভ বডিটিতে প্রবেশ করলে, ভালভের দেহের ক্ষতি করা সহজ, যার ফলে গিয়ারবক্সের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে।

গিয়ারবক্স, ভালভ বডি এবং শুকনো ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের ক্লাচ একে অপরের থেকে স্বতন্ত্র এবং একে অপরকে প্রভাবিত করে না। তাত্ত্বিকভাবে, এর ভালভ বডি অয়েল জীবনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত হতে পারে তবে নিয়মিত গিয়ার তেল প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয়।

তদতিরিক্ত, এটি লক্ষ করা উচিত যে শুকনো ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের ক্লাচ কুলিং গর্তটি সাধারণত হুইল আর্চের সাথে সমতল হয়। গাড়ি চালানোর সময়, পানিতে খুব গভীরভাবে ঘোরাফেরা করা এড়ানো প্রয়োজন। যখন জলের স্তরটি টায়ারের উপরে থাকে, তখন এটি সম্ভবত গিয়ারবক্সে প্রবেশ করে এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে।

সংক্ষেপে, শুকনো ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন এবং ভেজা দ্বৈত-ক্লাচ ট্রান্সমিশনগুলির প্রত্যেকের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। ট্রাক কেনার সময়, আপনাকে আপনার প্রকৃত চাহিদা, ড্রাইভিং অভ্যাস এবং গাড়ির উদ্দেশ্য যেমন আপনার পক্ষে সবচেয়ে উপযুক্ত যে ধরণের সংক্রমণ প্রকার চয়ন করার জন্য বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করতে হবে।