গাড়িটি পার্ক করা থাকলে ব্যাটারিটি কতক্ষণ হ্রাস পাবে?

যখন গাড়িটি পার্ক করা হয় এবং কার্যকর না হয়, তখন মনে হতে পারে ইঞ্জিনটি বন্ধ রয়েছে এবং কোনও সরঞ্জাম কাজ করছে না, তবে বাস্তবে ব্যাটারিটি এখনও স্রাব করছে। একদিকে, এটির একটি স্ব-স্রাব প্রক্রিয়া রয়েছে। অন্যদিকে, প্রতিটি বৈদ্যুতিন উপাদান একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তিও গ্রাস করে।

যানবাহনগুলিতে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি আমাদের বাড়ির অন্যান্য ব্যাটারি চালিত সরঞ্জামগুলির মতো একই, যেমন রিমোট কন্ট্রোল, খেলনা গাড়ি, মোবাইল ফোন ইত্যাদি ইত্যাদি যদিও আমরা সক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ ব্যবহার করি না, শক্তি ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। অতএব, যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয় তবে ব্যাটারিটি অতিরিক্ত ডিসচার্জড হতে পারে এবং শক্তি হারাতে পারে।

সুতরাং গাড়িটি পার্ক করার পরে কত দিন পরে ব্যাটারি শক্তি হারাতে শুরু করবে? এটি ব্যাটারির নিজেই ক্ষমতা এবং কার্য সম্পাদনের পাশাপাশি স্রাব স্রোতের আকারের উপর নির্ভর করে। স্রাব স্রোতের বৃহত্তর, বিদ্যুতের ক্ষতি তত বেশি। বিভিন্ন মডেল ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।

বেশিরভাগ যানবাহন অর্ধ মাস থেকে এক মাস ধরে পার্ক করা যায়। যদি পার্কিংয়ের সময় এক মাসের বেশি হয় তবে অনেক যানবাহন শুরু করতে সক্ষম হবে না। যদি গাড়িটি একটি স্বল্প পার্কিংয়ের পরে শুরু করা না যায় তবে এটি সাধারণত কারণ গাড়িটি প্রচুর বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত থাকে এবং যানবাহনটি লক করার পরে স্রাব স্রোত খুব বড়।

প্রায় তিনগুণ বিদ্যুৎ ক্ষতির পরে একটি নতুন ব্যাটারি অকেজো হয়ে উঠবে। ব্যাটারির জীবন নিজেই প্রায় 3-6 বছর। যদি এটি দুই বছর ধরে ব্যবহার করা হয় তবে এটি একটি বিদ্যুৎ ক্ষতির পরে অকেজো হয়ে উঠতে পারে। যানবাহনে ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলি এখন রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। যদি ব্যাটারিটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি কেবল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, মেরামত করা যায় না।

যদি গাড়িটি শুরু করার সময় কোনও শব্দ না থাকে এবং যন্ত্রটির উজ্জ্বলতা খুব ম্লান বা এমনকি বন্ধ থাকে তবে এর অর্থ হ'ল ব্যাটারিটি গুরুতরভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা ব্যাটারির সবচেয়ে বেশি ক্ষতি করবে। যদি ইঞ্জিনটি শুরু করার সময় আস্তে আস্তে চলে বা আপনি স্টার্টার ক্লিক শুনতে পাচ্ছেন তবে এর অর্থ হ'ল ব্যাটারিটি মারাত্মকভাবে হ্রাস পায় না এবং ব্যাটারির ক্ষতি তুলনামূলকভাবে ছোট।

ব্যাটারিটি আসলে একটি উপভোগযোগ্য অংশ এবং এটি এমন একটি উপাদান যা গাড়ীতে প্রায়শই প্রতিস্থাপন করা হয়।

চার্জিং এবং স্রাবের সময়, ব্যাটারির আয়নগুলি ইলেক্ট্রোলাইটে চলে যাবে এবং কিছু আয়নগুলি ইলেক্ট্রোলাইটে চলার সময় ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে রাসায়নিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে। চার্জের সংখ্যা এবং স্রাবের সময় বাড়ার সাথে সাথে ব্যাটারিতে আয়নগুলির সংখ্যা হ্রাস অব্যাহত থাকবে, সুতরাং ব্যাটারির কার্যকারিতা হ্রাস অব্যাহত থাকবে।

যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্বল্প শক্তির অবস্থায় থাকে তবে ইলেক্ট্রোলাইটের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ হ্রাস পাবে, প্লেটটি সালফাইড হয়ে যাবে, এবং সীসা সালফেট স্ফটিকগুলি প্লেটে তৈরি হতে পারে, প্লেটের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়ে তোলে, যার ফলে রাসায়নিক বিক্রিয়া ক্ষমতা হ্রাস পায়। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি ব্যাটারি প্লেটটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, শেষ পর্যন্ত ব্যাটারির জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে বা এটি বাতিল করে দেয়।

কখনও কখনও পাওয়ার ক্ষতির স্বল্প সময়ের পরে একেবারে নতুন ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে কারণ প্লেটগুলি বন্ধ হয়ে যায়।

সংক্ষেপে, যানবাহনটি ব্যবহার করার সময় ব্যাটারিটি বিদ্যুতের বাইরে চলে না যাওয়ার চেষ্টা করুন।

সুতরাং, আপনি কীভাবে এটিকে ক্ষমতার বাইরে চলে যেতে বাধা দিতে পারেন?

প্রথমত, যে যানবাহনগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয় তার জন্য, আপনি যদি অর্ধ মাসেরও বেশি সময় পার্ক করার পরিকল্পনা করেন তবে ব্যাটারি কেবলটি এটিকে বর্তমানের বাইরে আউটপুট থেকে রোধ করতে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, যাতে বিদ্যুৎ ক্ষতি এড়াতে পারে।

যানবাহন মালিকদের জন্য যারা কেবলমাত্র স্বল্প দূরত্বে তাদের যানবাহন ব্যবহার করেন তাদের জন্য নিয়মিত ব্যাটারি চার্জ করতে হবে বা জেনারেটরকে ব্যাটারি চার্জ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য নিয়মিত দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালানো দরকার।