গিয়ার তেল এবং ইঞ্জিন তেলের মধ্যে বেশ কয়েকটি মূল পার্থক্য বিশ্লেষণ

যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, "গিয়ার অয়েল কি ইঞ্জিন তেলের মতো?" নবীন ড্রাইভারদের দ্বারা তৈরি করা সর্বদা সবচেয়ে সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি। এই নিবন্ধটি পরীক্ষামূলক ডেটা এবং শিল্প প্রতিবেদনের তুলনা করে দুটি লুব্রিক্যান্টের মধ্যে মূল পার্থক্যগুলি গভীরভাবে বিশ্লেষণ করে।

গিয়ার তেল এবং মোটর তেলের মধ্যে পার্থক্য লুব্রিকেশন দৃশ্যের মধ্যে রয়েছে:

1। গিয়ার অয়েল ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ফোকাস করে: এটি ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ শ্যাফটগুলির মতো গিয়ার সেটগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এতে চরম চাপ (ইপি) অ্যাডিটিভস রয়েছে এবং এটি উচ্চ -} চাপ ঘর্ষণের অধীনে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম গঠন করতে পারে। 2023 জেডপাওয়ার প্রতিবেদনে দেখায় যে গিয়ার তেলের ভুল ব্যবহার গিয়ার পরিধানের হার 300%বাড়িয়ে তুলতে পারে।

2। মোটর তেল ইঞ্জিনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: এটিতে ক্লিনিং ডিসপ্রেসেন্টস এবং অ্যান্টি - এমন উপাদান রয়েছে যা কার্বন জমাগুলি দ্রবীভূত করতে পারে এবং পিস্টনের রিংগুলি রক্ষা করতে পারে। জার্মান ভক্সওয়াগেন প্রযুক্তিগত ম্যানুয়াল স্পষ্টভাবে জানিয়েছে: মোটর তেল এবং গিয়ার তেল দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন পণ্য।

3 মূল উপাদান পার্থক্য

1। সালফার এবং ফসফরাস সামগ্রী: গিয়ার তেলের সালফার সামগ্রী 0.2% (মরিচা প্রতিরোধ) এর চেয়ে বেশি হওয়া দরকার, এবং ইঞ্জিন তেলের সালফার সামগ্রীর 0.1% এর চেয়ে কম হওয়া দরকার (অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যর্থতা এড়াতে)

2। সান্দ্রতা সূচক: গিয়ার তেলগুলি বেশিরভাগই SAE 75W-90 (ভারী লোড) ব্যবহার করে এবং ইঞ্জিন তেলগুলি সাধারণত SAE 5W-30 (কম তাপমাত্রার তরলতা) হয়

3। শিয়ার প্রতিরোধের: জাপানের জেসো স্ট্যান্ডার্ড দেখায় যে গিয়ার তেলের শিয়ার স্থিতিশীলতা ইঞ্জিন তেলের তুলনায় 40% বেশি এবং এটি -40 ডিগ্রি থেকে 120 ডিগ্রি থেকে অবিচ্ছিন্ন সুরক্ষা সরবরাহ করতে পারে

ভুল মিশ্রণের পরিণতি:

1। ইঞ্জিন ক্ষতি: গিয়ার অয়েল ইপি অ্যাডিটিভস ইঞ্জিন অয়েলে চরম চাপ সংযোজনগুলি ধ্বংস করবে, তেল পরিবর্তন চক্রকে 50% দ্বারা সংক্ষিপ্ত করে তুলবে

2। সংক্রমণ ব্যর্থতা: গিয়ার অয়েলে কম কম - তাপমাত্রা তরলতা রয়েছে, যা শীতল শুরুর সময় গিয়ার জ্যামিংয়ের কারণ হতে পারে (একটি জার্মান ব্র্যান্ডের রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ডগুলি দেখায় যে এই জাতীয় ব্যর্থতা 217%বৃদ্ধি পেয়েছে)