ট্রাক শীতকালীন রক্ষণাবেক্ষণ সতর্কতা

ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণের একটি ভাল কাজ করাই হল কঠোর শীতের মাসগুলিতে ট্রাক সঠিকভাবে চলতে পারে তা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায়। শীতকালে ট্রাক চালকদের কোন দিকে মনোযোগ দিতে হবে?

ডিজেল

ঠান্ডা অঞ্চলে ডিজেল ট্রাক চালানোর জন্য, স্থানীয় তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত একটি কম ঘনীভবন বিন্দু শীতকালীন তেল ব্যবহার করা উচিত। ডিজেল জ্বালানি যাতে সঠিকভাবে জ্বলতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, এটিতে একটি উচ্চ সিটেন নম্বর এবং একটি উপযুক্ত ভগ্নাংশ গঠন, উপযুক্ত নিম্ন তাপমাত্রার তরলতা এবং সান্দ্রতা, ভাল বাষ্পীভবন এবং অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা থাকা উচিত।

পাগড়ি

যখন শীত আসে, রাস্তাগুলি বরফ হয়ে যায় এবং এই ধরনের রাস্তার অবস্থা সহজেই টেলগেটিং এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, যা টায়ারের কার্যক্ষমতারও একটি পরীক্ষা।

টায়ার চাপ: সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক মনোযোগ দিতে

শীতকালে তাপমাত্রার বড় পার্থক্যের কারণে, টায়ারে বাতাসের তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচন বেশি হয় এবং টায়ারের চাপ পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। টায়ারের চাপের মাত্রা সরাসরি টায়ারের কর্মক্ষমতা এবং প্রতিফলনকে প্রভাবিত করে এবং জ্বালানি খরচ এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। উচ্চ টায়ারের চাপ শুধুমাত্র ব্লো-আউটের ঝুঁকি বাড়ায় না, তবে টায়ারের গ্রিপ পরিসীমাও কমিয়ে দেয়, যাতে তারা জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় গাড়িটিকে ব্রেক করার জন্য পর্যাপ্ত ঘর্ষণ প্রদান করে না।

নিম্ন টায়ারের চাপের অর্থ হল টায়ারের বাইরের প্রান্তটি উভয় পাশের মাটিকে স্পর্শ করে, কিন্তু পুরো পায়ে না। এটি টায়ারের দেয়ালে পরিধান বাড়ায় এবং একই সাথে পর্যাপ্ত গ্রিপ এলাকা প্রদান করে না, যা উচ্চ টায়ার চাপে গাড়ি চালানোর মতোই বিপজ্জনক। এবং টায়ার প্রাচীরের সবচেয়ে পাতলা অংশে ঘন ঘন পরিধান সরাসরি টায়ারের ক্ষতি হতে পারে।

টায়ার টেক্সচার

শীতকালে রাবার শক্ত এবং তুলনামূলকভাবে ভঙ্গুর হয়ে যায়, যা কেবল ঘর্ষণ ব্যবস্থার কার্যকারিতাই কমায় না, অন্যান্য ঋতুর তুলনায় এটি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনাও বেশি করে তোলে। যেহেতু গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট ক্যাম্বারের সাথে অবস্থান করে এবং রাস্তাটি মাঝখানে উঁচু এবং পাশে নিচু, তাই টায়ারগুলি ভিতরে এবং বাইরে খুব আলাদাভাবে পরা হয়, তাই নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং পরিধান কমাতে, টায়ারগুলির অবস্থান পরিবর্তন করা উচিত। একটি নিয়মিত ভিত্তিতে

যাইহোক, এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে বরফের উপর বিভিন্ন ঘর্ষণের কারণে পিছলে যাওয়া এবং নিয়ন্ত্রণ হারানো এড়াতে বিভিন্ন ট্রেড প্যাটার্ন বা আকারের টায়ারগুলি ইচ্ছামতো প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়। একটি একক গাইড টায়ার ব্যবহার করার সময়, ট্রেড প্যাটার্নটি পিছনের দিকে রাখবেন না, অন্যথায় আপনি গ্রিপ হারাবেন।

যদি পাশ থেকে অন্য দিকে অসম পরিধান থাকে, তাহলে একটি চার চাকার সারিবদ্ধকরণ করা উচিত যাতে সমস্ত টায়ার সমানভাবে ল্যান্ড করে। সর্বদা চেক করুন যে কোন বিদেশী বস্তু যেমন পাথর বা ধারালো বস্তু ট্র্যাডে আটকে আছে।

টি এর ভিতরে এবং বাইরেরাগ দেয়াল যত্ন করা প্রয়োজন

আমরা সবাই জানি, টায়ারের প্রাচীর হল পুরো টায়ারের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ, একবার কাটা বা স্ক্র্যাচ করলে মূলত সরাসরি ব্লোআউট হবে।

এটি ভিতরের টি চেক করার পরামর্শ দেওয়া হয়রাগ একটি জটিল রাস্তায় প্রতিটি ড্রাইভের পরে এবং আপনি হাইওয়েতে উঠার আগে ক্ষতির জন্য প্রাচীর।

গ্রীস

সাধারণ লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে বৃদ্ধির সাথে সাথে, তাদের তরলতা হ্রাস পায়, সাধারণত মেশিনের যন্ত্রাংশের পরিধানকে বাড়িয়ে দেয় এবং প্রায়শই গাড়ি শুরু করার সময় ঠান্ডা শুরু করার অসুবিধার দিকে পরিচালিত করে।

অতএব, যখন শীত আসে, তেলের সাম্প, এয়ার কম্প্রেসার এবং হুইল বিয়ারিং সময়মতো শীতের লুব্রিকেন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত; ট্রান্সমিশন, ডিস্ট্রিবিউটর, ডিফারেনশিয়াল এবং স্টিয়ারিং গিয়ারের গিয়ার তেল শীতকালীন গিয়ার তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

বিশেষ করে, যে তেলগুলি দীর্ঘকাল ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে এবং যেগুলির রঙ কালো হয়ে গেছে এবং সান্দ্রতা দুর্বল হয়ে গেছে, মসৃণ ইঞ্জিন স্টার্ট-আপ নিশ্চিত করতে ভালভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়।

এন্টিফ্রিজ

অ্যান্টিফ্রিজের পরিমাণ অবশ্যই উপযুক্ত হতে হবে। বিভিন্ন অঞ্চল এবং মডেলের হিমাঙ্ক বিন্দু এবং এন্টিফ্রিজের প্রকারের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

অ্যান্টিফ্রিজের প্রধান কাঁচামাল হল ইথিলিন গ্লাইকোল, যা নিশ্চিত করে যে ট্যাঙ্কের জল যখন শূন্য ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে থাকে তখন তা বরফ হয়ে না যায়, এইভাবে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। যদি অ্যান্টিফ্রিজ ঘন, মেঘলা, ক্ষয়প্রাপ্ত, ফোসকা হয়ে যায় এবং বিষয়বস্তু খুব কম হয় তবে এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। কারণ একবার অ্যান্টিফ্রিজ ব্যর্থ হলে, এটি হিমাঙ্কের বিন্দু বৃদ্ধির কারণ হবে এবং শীতকালে যখন তাপমাত্রা খুব কম থাকে, তখন হিমাঙ্কের প্রসারণের কারণে জলের ট্যাঙ্ক এবং এমনকি ইঞ্জিনের ক্ষতি করা খুব সহজ।

এটি সুপারিশ করা হয় যে প্রতি দুই বছর অন্তর এন্টিফ্রিজ পরিবর্তন করা হয়, তবে মিশ্র অ্যান্টিফ্রিজ অবশ্যই এক বছরের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিস্থাপনের আগে কুলিং সিস্টেমটি জল দিয়ে ফ্লাশ করা ভাল এবং বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেল মিশ্রিত করবেন না।

শীতকালে, জলের ট্যাঙ্ক, জলের পাম্প এবং বেল্ট, জলের পাইপ, ফিলার ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য অংশগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিয়মিত পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ এবং যদি সেগুলি ক্ষতিগ্রস্থ বা ত্রুটিযুক্ত হয় তবে সময়মতো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা ভাল। অন্যথায় আপনি একটি ছোট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কারণে এন্টিফ্রিজ একটি বালতি নষ্ট হতে পারে.

ব্রেক তরল

ব্রেক ফ্লুইড যথেষ্ট আছে কিনা এবং গুণমান খারাপ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে সময়মতো রিফিল বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ওয়াইপার

নিরাপদ গাড়ি চালানোর জন্য উইন্ডস্ক্রিন পরিষ্কার রাখা অপরিহার্য। যদি আপনি দেখতে পান যে উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপারগুলি তুষার দ্বারা উইন্ডস্ক্রিনে আটকে আছে, তবে সেগুলিকে সরাসরি ধুয়ে ফেলার জন্য গরম জল ব্যবহার করবেন না, কারণ এটি তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে সহজেই জানালা ফাটবে এবং ওয়াইপারগুলিকে বিকৃত করবে৷ সঠিক পদ্ধতি হ'ল সামনের উইন্ডস্ক্রিনে ব্লোয়িং মোড সহ গরম এয়ার কন্ডিশনার চালু করা এবং উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপারগুলিকে স্বাভাবিকভাবে গলে যাওয়া উচিত।

এয়ার কন্ডিশনার

শীতকাল আবার উষ্ণ বাতাস ব্যবহার করার ঋতু, উষ্ণ বাতাসের সিস্টেমটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করার পরেও ব্যর্থ হতে পারে, তাই আপনাকে প্রথমে গরম বাতাস আছে কিনা তা দেখার চেষ্টা করা উচিত, ফ্যানটি কোনও অদ্ভুত শব্দ ছাড়া চলছে কিনা এবং যদি বায়ু নালী পরিষ্কার হয়।

বিশেষ করে, উইন্ডস্ক্রিনের নীচে ডিফ্রস্ট ভেন্ট থেকে বেরিয়ে আসা বাতাস স্বাভাবিক কিনা এবং পর্যাপ্ত তাপ আছে কিনা সেদিকে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত। উইন্ডস্ক্রিন ডিফ্রস্ট ভেন্টের সমস্যা শীতকালীন গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে অনেক ঝামেলা এবং নিরাপত্তাহীনতার কারণ হতে পারে।

কখনও কখনও হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে অ্যান্টিফ্রিজ ঘনীভূত হবে এবং প্রচলন লাইন ব্লক কারণ এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রবাহিত হয় না। যদিও এটি যানবাহনকে প্রভাবিত করে না, তবে এটি মেরামত করা খুব ঝামেলার, তাই আপনাকে অবশ্যই সময়মতো মেরামতের দোকানে যেতে হবে।

ব্যাটারি

গাড়ির ব্যাটারি কম তাপমাত্রায় সবচেয়ে বেশি ভয় পায় এবং ঘরের তাপমাত্রার তুলনায় কম তাপমাত্রায় তাদের ক্ষমতা অনেক কম। অতএব, একটি ঠান্ডা এলাকায় যাওয়ার আগে, আপনার ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট পুনরায় পূরণ করা উচিত এবং ইলেক্ট্রোলাইটের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ সামঞ্জস্য করা উচিত। একই সময়ে, ব্যাটারি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করুন এবং নির্ভরযোগ্য শুরু নিশ্চিত করতে এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর জন্য বিশেষ গ্রীস প্রয়োগ করুন। যদি গাড়িটি কয়েক সপ্তাহের জন্য খোলা বাতাসে পার্ক করা হয়, তাহলে ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলা উচিত এবং একটি উষ্ণ ঘরে সংরক্ষণ করা উচিত যাতে ব্যাটারির জমে যাওয়া থেকে ক্ষতি না হয়।

চ্যাসিস

যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তুষার গলানোর জন্য, তুষার গলানোর জন্য রাস্তাগুলিতে লবণ জল স্প্রে করা দরকার। নোনা জল চ্যাসিসকে ক্ষয় করতে পারে, তাই সময় নিয়ে চেসিসকে মরিচা প্রতিরোধী চিকিত্সা দেওয়া ভাল।

হেডলাইট

শীতকালে, কুয়াশা এবং হিম সহজেই উঠতে পারে, দৃশ্যমানতা কম এবং পিছনের প্রান্তে দুর্ঘটনা বিশেষভাবে সাধারণ, তাই কুয়াশা লাইট এবং উচ্চ মাউন্ট করা স্টপ লাইটগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তাও শীতকালে গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তার গ্যারান্টি।