শীতকালে ট্রাক চালু করার অসুবিধা কীভাবে সমাধান করবেন?

যখন শীত আসে, গাড়িটি প্রায়শই শুরু করা কঠিন হয় এবং কখনও কখনও ইঞ্জিন ইগনিশনের শব্দ শোনা যায়, যার মানে এটি চালু করা কঠিন। এমনকি মাঝে মাঝে কোন শব্দ হয় না, শুধু শুরু করা যায় না।

শীতকালে এই ঘটনাগুলি বিশেষ করে সাধারণ, এই ত্রুটির কারণ কী? এটা কি নিজে থেকে উড়িয়ে দেওয়া যায়? স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় কীভাবে এটি রক্ষা করবেন?

প্রাথমিক তদন্ত

● গাড়িতে বিদ্যুৎ আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন

যন্ত্রের ইন্ডিকেটর লাইট চালু বা বন্ধ আছে কিনা তা দিয়ে গাড়িতে বিদ্যুৎ আছে কিনা তা সরাসরি বিচার করা যায় না। ইন্সট্রুমেন্ট ইন্ডিকেটরের আলোর মানে এই নয় যে গাড়িতে বিদ্যুৎ থাকতে হবে। চাবিটি চালু হলে, আপনি শুধুমাত্র একটি "দা-দা-দা" শব্দ শুনতে পাবেন। গাড়িতে শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি নাও থাকতে পারে। যাইহোক, অপর্যাপ্ত বিদ্যুতের ক্ষেত্রে, যন্ত্রের আলোগুলি সাধারণত স্বাভাবিকভাবে চালু হতে পারে। এই সময়ে, মনে রাখবেন ব্যাটারির ক্ষতি এড়াতে ঘন ঘন শুরু করবেন না।

● যানবাহনের জ্বালানি পর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন

জ্বালানীর অভাব হলে গাড়িটি স্টার্ট করতেও অক্ষম হবে। যদি এটি হয়, তবে তাপমাত্রা পূরণ করে এমন জ্বালানী পুনরায় পূরণ করা ভাল। এই ক্ষেত্রে, প্রস্তুতকারকের পরিষেবা স্টেশন বিনামূল্যে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাইরে যাবে না।

● যানবাহন সুরক্ষা ফাংশন

কিছু মডেল একটি স্টার্টার সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সহ আসে যার জন্য ক্লাচ সুইচটি শুরু করার আগে ডিপ্রেশন বা গিয়ারটি নিরপেক্ষ থাকা প্রয়োজন। যদি আপনার গাড়িতে এই বৈশিষ্ট্যটি থাকে, তবে গাড়িটি সঠিকভাবে চালু করতে প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।

ইলেক্ট্রিসিটি ছাড়া/বিনা গাড়ি শুরু করতে অসুবিধা

● যদি নিশ্চিত করা হয় যে গাড়িতে বিদ্যুৎ আছে, কিন্তু এটি চালু করার পরে আবার বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে এটি তেল-জল বিভাজক এবং তেলের সার্কিটে বাতাস প্রবেশ করতে পারে। আপনি হ্যান্ড অয়েল পাম্পটি নিঃশেষ করার জন্য খুঁজে পেতে পারেন, বোল্টগুলিকে কিছুটা আলগা করতে পারেন এবং তারপরে গাড়িটি চালু করার জন্য পাওয়ার করতে পারেন। এই সময়ে, তেল সার্কিটে গ্যাস নিষ্কাশন করা যেতে পারে। গাড়িটি শুরু করার পরে, বোল্টগুলি আবার শক্ত করুন।

● ব্যাটারির শক্তি পর্যাপ্ত হলে, আপনি স্টার্টার ফিউজ এবং ECU ফিউজ ফুঁকছে কিনা তা আবার পরীক্ষা করতে পারেন, স্টার্টার রিলে এবং ECU রিলে পুনরায় প্লাগ করতে পারেন এবং স্টার্ট সফল হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে আবার শুরু করতে পারেন। এটি এখনও শুরু করতে না পারলে, এটি মোকাবেলা করার জন্য আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

● যখন গাড়িতে বিদ্যুৎ থাকে না, আপনি প্রথমে ব্যাটারি পাওয়ার কর্ডটি নিরাপদে একত্রিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন এবং তারপর আবার ব্যাটারি পাওয়ার কর্ডের প্লাগটি বেঁধে রাখতে পারেন। যদি পাওয়ার কর্ডটি দৃঢ়ভাবে একত্রিত হয় এবং এখনও কোনও বিদ্যুৎ না থাকে, তবে শর্তগুলির অধীনে, আপনি বিদ্যুৎ দিয়ে শুরু করার কথা বিবেচনা করতে পারেন। শুরু করার পরে, গাড়ি চালানোর আগে চার্জ করার জন্য গাড়িটিকে কিছুক্ষণ দাঁড়াতে হবে।

কারণ বিশ্লেষণ:

● অপর্যাপ্ত ব্যাটারি শক্তির ক্ষেত্রে, স্টার্টার দুর্বল হবে এবং ইঞ্জিন চালু করতে অক্ষম হবে;

● বেশিরভাগ বর্তমান যানবাহনে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিন থাকে এবং যখন ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিন কম্পিউটার চালু থাকে না বা স্টার্টিং সার্কিট বন্ধ থাকে, তখন ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হবে।

সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ অংশ

● ডিজেল ফিল্টার: ডিজেল ফিল্টার ব্লক হয়ে গেলে এবং তেল সার্কিটে বায়ু প্রবেশ করলে, জ্বালানী পাম্প কাজ করতে ব্যর্থ হবে, তাই এয়ার ফিল্টার এবং ডিজেল ফিল্টার নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত।

● ব্যাটারি: ব্যাটারির ফিডিং ব্যর্থ হলে বা বিদ্যুৎ সঞ্চয় করতে না পারলে ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করতে হবে; পাওয়ার কর্ড খারাপভাবে সংযুক্ত; কাঠামোগত এবং উপাদানগত ত্রুটির কারণে ব্যাটারি পাইল হেড গ্যাসকেট ফেটে যায় এবং পড়ে যায়;

● জোতা প্রকার: তারের জোতা সংযোগকারী মেলে না; তারের জোতা টার্মিনালগুলি দুর্বল যোগাযোগে রয়েছে; তারের জোতা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং অন্যান্য ঘটনাগুলি ওপেন সার্কিট বা সংকেতের শর্ট সার্কিটের দিকে পরিচালিত করে; লোহার সাথে দুর্বল যোগাযোগ শুরু করতে অসুবিধা সৃষ্টি করবে।

● স্টার্টার: কয়েল এবং ওয়েল্ডিং ফিক্সিং পদ্ধতি ভুল, যার কারণে স্টার্টার ব্যর্থ হবে। স্টার্টার রিলে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর এবং অন্যান্য সেন্সরগুলির ব্যর্থতার কারণেও শুরুটি ব্যর্থ হবে;

● যদি জেনারেটর নিজেই ত্রুটিপূর্ণ হয়, জেনারেটরের ভিতরে তারের জোতা বন্ধ, খোলা সার্কিট বা শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে শুরু করতে অসুবিধা হতে পারে।

● ECU: ECU এর অন্তর্নিহিত ডেটা অংশে একটি ত্রুটি রয়েছে, যাতে ECU এর কোনো আউটপুট নেই, যার ফলে যানবাহনটি চালু হতে ব্যর্থ হয়;

বিশেষ দ্রষ্টব্য:

● ডিজেল জ্বালানীর অনুস্মারক: শীতকালে যখন যানবাহনটি একটি ঠান্ডা জায়গায় চালিত হয়, যদি কম হিমাঙ্কের সাথে ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার না করা হয়, তাহলে হিমাঙ্ক ঘটতে পারে।

যখন বাহ্যিক তাপমাত্রা কমে যায়, তখন জ্বালানী ট্যাঙ্কে ডিজেল জ্বালানী এবং জ্বালানী সরবরাহ পাইপ জেলিতে জমাট বাঁধে, ইঞ্জিন চালু করা কঠিন করে তোলে। অতএব, উষ্ণ থেকে ঠান্ডা এলাকায় গাড়ি চালানোর সময়, আপনার রিফুয়েলিং করার সময় ঠান্ডা এলাকায় বিক্রি হওয়া কম হিমাঙ্কের ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করা উচিত।

● ব্যাটারি অনুস্মারক: শীতকালে এটি ঠান্ডা। পার্কিং এবং বিশ্রামের পরে, আপনার যদি এয়ার কন্ডিশনার চালু করা, গান শোনা বা এমনকি গাড়িতে আপনার মোবাইল ফোন চার্জ করার প্রয়োজন হয় তবে গাড়িটি এই সময়ে অলস অবস্থায় থাকবে। এই অবস্থায়, ব্যাটারির সমস্ত শক্তি ব্যবহার করা হবে, এবং ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য অপর্যাপ্ত থাকবে, গাড়িটি চালু করা কঠিন করে তুলবে।

একটি খোলা জায়গায়, যদি আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করার প্রয়োজন হয়, তবে কিছু সময়ের জন্য অলস থাকার পরে আবার ইঞ্জিন চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যাটারি চার্জ করার জন্য ইঞ্জিনটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তুলনামূলকভাবে বন্ধ জায়গায়, যেমন একটি আন্ডারগ্রাউন্ড গ্যারেজ, ইত্যাদিতে, ইঞ্জিন চালু করা এবং গাড়ির দরজা এবং জানালা বন্ধ করা একেবারেই নিষিদ্ধ, যা গাড়িতে কার্বন ডাই অক্সাইড বৃদ্ধির কারণ হবে এবং ব্যক্তিগত নিরাপত্তাকে হুমকির সম্মুখীন করবে।