6×4 ইউরো III 8.9L ইঞ্জিন 16 টন হুক ট্রাক
| 64GV30ED8.9P315M10D | 64GV30ED8.9P340M10D | 64GV30ED8.9P375M10D | |
| কেবিন | |||
| চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন | এয়ার শক শোষণকারী চালকের আসন |
| যাত্রী সীট | যাত্রী আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য | যাত্রী আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য | যাত্রী আসনের পিছনের কোণ সামঞ্জস্যযোগ্য |
| বিছানা | এক বিছানা প্রস্থ 650 মিমি | এক বিছানা প্রস্থ 650 মিমি | এক বিছানা প্রস্থ 650 মিমি |
| বৈশিষ্ট্য | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি | সেন্ট্রাল লকিং, পাওয়ার উইন্ডো, এফএম, এ/সি |
| ইঞ্জিন | |||
| ব্র্যান্ড এবং নির্গমন মান | কামিন্স ইউরো III | কামিন্স ইউরো III | কামিন্স ইউরো III |
| মডেল | L315-30 | L340-30 | C300-33 |
| টাইপ | CRDI, 6 সিলিন্ডার | CRDI, 6 সিলিন্ডার | CRDI, 6 সিলিন্ডার |
| সিলিন্ডার ভলিউম (লিটার) | 8.9 | 8.9 | 8.3 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (PS/rpm) | 315/ 2200 | 340/ 2200 | 300/ 2200 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm/rpm) | 1250/ 1300 | 1350/ 1400 | 1125/ 1500 |
| সংক্রমণ | |||
| মডেল | 10JSD140T | 10JSD140T | 10JSD160TB |
| টাইপ | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল |
| মোট গিয়ার | 10-গতি এগিয়ে +2-গতি বিপরীত | 10-গতি এগিয়ে +2-গতি বিপরীত | 10-গতি এগিয়ে +2-গতি বিপরীত |
| ১ম গিয়ার রেশিও গিয়ার রেশিও | 14.941/ 1 | 14.941/ 1 | 12.78/ 0.73 |
| সামনের অক্ষ | |||
| ক্ষমতা (কেজি) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 8,400 | 8,400 | 8,400 |
| বৈশিষ্ট্য | স্টিয়ারিং এক্সেল | স্টিয়ারিং এক্সেল | স্টিয়ারিং এক্সেল |
| পিছন অক্ষ | |||
| ক্ষমতা (কেজি) | 23,000 | 23,000 | 23,000 |
| ডিজাইন ম্যাক্স। ক্ষমতা (কেজি) | 27,600 | 27,600 | 27,600 |
| চূড়ান্ত গিয়ার অনুপাত | 4.444 | 4.444 | 4.444 |
| পার্থক্য তালা | ইন্টার-অ্যাক্সেল | ইন্টার-অ্যাক্সেল | ইন্টার-অ্যাক্সেল |
| বৈশিষ্ট্য | ড্রাইভিং এক্সেল | ড্রাইভিং এক্সেল | ড্রাইভিং এক্সেল |
| সাসপেনশন | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক | স্টেবিলাইজার সহ প্যারাবোলিক |
| রিয়ার সাসপেনশন | স্টেবিলাইজার সহ ট্যান্ডেম বগি | স্টেবিলাইজার সহ ট্যান্ডেম বগি | স্টেবিলাইজার সহ ট্যান্ডেম বগি |
| ব্রেক | |||
| প্রধান ব্রেক | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS | ফুল এয়ার, এস-ক্যাম, ডুয়াল সার্কিট ABS |
| অতিরিক্ত ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক | নিষ্কাশন ব্রেক |
| চাকা এবং টায়ার | |||
| চাকার আকার | 9 | 9 | 9 |
| টায়ারের আকার | 295/80R22৷{3}}PR | 295/80R22৷{3}}PR | 295/80R22৷{3}}PR |
| টাইপ | টিউবলেস | টিউবলেস | টিউবলেস |
| লোডিং ক্ষমতা (কেজি) | 3750 | 3750 | 3750 |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 97 | 97 | 97 |
| Accu | |||
| পাওয়ার/ কেকুয়াটান | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ | 2x12V, 160 আহ। কম রক্ষণাবেক্ষণ |
| ক্লাচ | |||
| টাইপ | শুষ্ক-একক প্লেট, সার্ভো সহায়তার সাথে জলবাহী সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ | ||
| ব্যাস (মিমি) | 430 | 430 | 430 |
| জ্বালানি ট্যাংক | |||
| আয়তন (লিটার) | 350 লিটার ইস্পাত | 350 লিটার ইস্পাত | 350 লিটার ইস্পাত |
| চ্যাসিস ওজন | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 9,500 | 9,500 | 9,500 |
| প্লেটেড GVW (কেজি) | 30,000 | 30,000 | 30,000 |
| ডিজাইন GVW (কেজি) | 36,000 | 36,000 | 36,000 |
| GCW (কেজি) | - | - | - |
| হুক | |||
| উত্তোলন ক্ষমতা (কেজি) | 16000 | 16000 | 16000 |
| হুক সিস্টেমের দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4500 - 5700 | 4500 - 5700 | 4500 - 5700 |
| হুকলোডার সিস্টেমের ধরন | পিছলে পড়া | পিছলে পড়া | পিছলে পড়া |
| হুকের উচ্চতা (মিমি) | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 |
| পিক-আপ উচ্চতা (মিমি) | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 |
| ওজন (কেজি) | 1750 - 2100 | 1750 - 2100 | 1750 - 2100 |
| চাপ (বার) | 350 | 350 | 350 |
| প্রস্তাবিত প্রবাহ (লি/মিনিট) | 80 | 80 | 80 |
| ধারক দৈর্ঘ্য (মিমি) | 3650 - 6800 | 3650 - 6800 | 3650 - 6800 |
গরম ট্যাগ: 6×4 ইউরো iii 8.9l ইঞ্জিন 16 টন হুক ট্রাক, চীন, সরবরাহকারী, নির্মাতারা, মূল্য, বিক্রয়ের জন্য, চীনে তৈরি
You May Also Like
অনুসন্ধান পাঠান
