শীতকালে, কেন আমাদের এটি ব্যবহার করার আগে রেফ্রিজারেটেড ট্রাক গরম করতে হবে?

কোল্ড চেইন পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম হিসাবে, শীতকালেও রেফ্রিজারেটেড ট্রাকের প্রয়োজন হয়। যাইহোক, শীতকালে এটি চালানোর আগে রেফ্রিজারেটেড ট্রাকটি গরম করা প্রয়োজন। কেন এই প্রয়োজন?

শীতকালে কম তাপমাত্রার কারণে, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা প্রায় 90 ডিগ্রি, তাই তাপমাত্রার একটি বিশাল পার্থক্য তৈরি হয়। আপনি যদি এই সময়ে সরাসরি রাস্তায় গাড়ি চালান তবে এটি ইঞ্জিনের কাজকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে।

অতএব, শীতকালে ইঞ্জিন গরম করা প্রয়োজন। "ওয়ার্মিং আপ" শব্দটি ইঞ্জিনকে শুরু করার পর প্রায় এক থেকে দুই মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করাকে বোঝায়, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে প্রি-হিটিং প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে দেয়।

ইঞ্জিনটিকে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য গরম করার পরামর্শ দেওয়া হয়, বিশেষত তিন মিনিটের মধ্যে। শীতের সময়, ইঞ্জিনটিকে জায়গায় রেখে তিন মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়। গাড়িতে উঠার সাথে সাথে হিটার চালু না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

শীতকালে, অনেক গাড়ির মালিক গাড়িতে উঠার সাথে সাথে এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে আগ্রহী। যাইহোক, এটি আসলে একটি ভুল। একটি গাড়ির হিটার ইঞ্জিনের অবশিষ্ট তাপ থেকে তাপ গ্রহণ করে। আপনি যখন প্রথম গাড়িতে প্রবেশ করেন, তখন এটি ওয়ার্ম-আপ পর্যায়ে থাকে এবং এর স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় নয়। অতএব, অবিলম্বে হিটার চালু করলে কুল্যান্টের সঞ্চালন বাড়বে, যা ওয়ার্ম-আপের সময়কে দীর্ঘায়িত করতে পারে।

যখন ইঞ্জিনটি বর্ধিত সময়ের জন্য কম তাপমাত্রায় কাজ করে, তখন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের উচ্চ ঘনত্বের কারণে জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। অতএব, ইঞ্জিন শুরু করার পর অবিলম্বে হিটার ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ এটি কার্যকরভাবে উষ্ণতা প্রদান না করেই অত্যধিক জ্বালানী খরচ করবে।

অতএব, শীতকালে গাড়ি চালানোর আগে রেফ্রিজারেটেড গাড়িটিকে গরম করার কথা মনে রাখা অপরিহার্য। শুধুমাত্র এটি করার মাধ্যমে আমরা রেফ্রিজারেটেড গাড়ির মসৃণ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারি এবং এর আয়ু সর্বোচ্চ করতে পারি।