ড্রাইভশ্যাফ্টের কারণে যানবাহন অস্বাভাবিকভাবে কম্পন করে

4WD ক্ষমতাসম্পন্ন অফ-রোড যানবাহনের মালিকদের জন্য, গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় বলে অনেকেই শরীরের কম্পনের সমস্যা অনুভব করেন। ত্বরান্বিত করার সময়, চ্যাসিসটি র‍্যাটলের সাথে থাকবে, যা ড্রাইভিং আরামকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। আসলে, অপরাধী ড্রাইভ খাদ ক্রস সার্বজনীন জয়েন্টগুলোতে স্থবির হতে পারে।

ড্রাইভ খাদ ভূমিকা

ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলের জন্য, ট্রান্সমিশন থেকে পাওয়ার শুধুমাত্র সামনের চাকায় নয়, পিছনের চাকায়ও বিতরণ করা হয়। পিছনের চাকায় শক্তি স্থানান্তর করার জন্য একটি দীর্ঘ ড্রাইভশ্যাফ্ট প্রয়োজন। যাইহোক, অপারেশনের উচ্চ গতির কারণে, ড্রাইভ শ্যাফ্ট একটি হার্ড লিঙ্কযুক্ত লোহার খাদ হতে পারে না। সুতরাং ক্রস ইউনিভার্সাল জয়েন্ট একটি খুব মূল ভূমিকা পালন করে। এটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের উচ্চ-গতির অপারেশনের ভিত্তিতে 360 ডিগ্রি কোণ সমন্বয় উপলব্ধি করতে পারে।

যেখানে ড্রাইভশ্যাফ্টগুলি ব্যর্থতার ঝুঁকিপূর্ণ

1. সম্প্রসারণ জয়েন্ট পজিশন: বাম্পের সময় সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনের নড়াচড়ার ফলে ড্রাইভ শ্যাফ্ট লম্বা বা ছোট করার জন্য প্রধানত দায়ী।

2. ক্রসওভার সার্বজনীন জয়েন্ট: উচ্চ গতির অপারেশন চলাকালীন ড্রাইভ শ্যাফ্টের 360 ডিগ্রি কোণ সমন্বয়ের জন্য প্রধানত দায়ী।

উপরের দুটি অংশ জারা স্টল প্রদর্শিত পরে, ড্রাইভ খাদ অপারেশন গতিশীল ভারসাম্য ধ্বংস হবে, এইভাবে অনুরণন.

সামনে এবং পিছনে সার্বজনীন জয়েন্টগুলোতে সংযোগ

1. রিয়ার সার্বজনীন জয়েন্ট

আপনি উপরের ছবিটি থেকে দেখতে পাচ্ছেন, ড্রাইভশ্যাফ্টটি পিছনের ড্রাইভ এক্সেলের সাথে একটি কোণে সংযুক্ত রয়েছে। এখানে ক্রস শ্যাফ্ট বিদ্যমান। এটি নিশ্চিত করে যে ড্রাইভশ্যাফ্ট সঠিকভাবে কাজ করে যখন এই কোণটি বিদ্যমান থাকে। যাইহোক, যদি পিছনের ক্রস শ্যাফ্টটি আটকে থাকে তবে এটি ঘূর্ণনটি অস্বস্তিকর হতে পারে এবং পিছনের আসনটি উচ্চ গতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে অনুরণিত হবে।

ফ্রন্ট ইউনিভার্সাল জয়েন্ট

সামনের সার্বজনীন জয়েন্টটি স্প্লিটারের সাথে সংযুক্ত, এবং আপনি উপরের ছবিটি থেকে স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছেন, ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং স্প্লিটার ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট কোণ রয়েছে। একবার ক্রস শ্যাফ্ট আটকে গেলে, সামনের আসনটি উচ্চ গতিতে তীব্রভাবে অনুরণিত হবে।

বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতি

1. বোল্ট বিচ্ছিন্ন করুন

যথাক্রমে সামনের এবং পিছনের ফ্ল্যাঞ্জগুলির ফিক্সিং বোল্টগুলি সরিয়ে ড্রাইভ শ্যাফ্টটিকে আলাদা করা তুলনামূলকভাবে সহজ। যাইহোক, আমরা বাদাম প্রাকৃতিক ঢিলা এড়াতে স্প্রিং ওয়াশার ইনস্টল করতে ভুলবেন না।

2. ফ্ল্যাঞ্জ disassembly কোণ মনোযোগ দিন

ড্রাইভ শ্যাফ্টের উচ্চ-গতির গতিশীল ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য অনেকগুলি মডেল। ফ্ল্যাঞ্জ একটি অসম উপায়ে ডিজাইন করা হবে, এবং অসম নকশা বিভিন্ন ওজন বন্টনের ফাংশন নিয়ে আসে। বিচ্ছিন্ন করার সময় আমাদের সংযোগ অংশগুলি চিহ্নিত করা উচিত এবং ইনস্টল করার সময় চিহ্নটি অনুসরণ করা উচিত। ওজন সমান না হলে যে অনুরণন ঘটে তা এড়িয়ে চলুন।

3. প্রতিস্থাপন জন্য প্রয়োজন

তাহলে ক্রস বিয়ারিং আটকে গেলে কি আপনাকে ড্রাইভশ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করতে হবে? উত্তর হল না। সাধারণত, ড্রাইভশ্যাফ্টের ক্রস বিয়ারিংগুলি বাজারে যন্ত্রাংশের দোকানে কেনা যায়। তাদের আন্তর্জাতিক মাত্রিক মান আছে। যতক্ষণ পর্যন্ত মাত্রা একই, তারা বিনিময়যোগ্য। এটি রক্ষণাবেক্ষণের অনেক খরচ বাঁচাতে পারে।

ড্রাইভ খাদ রক্ষণাবেক্ষণ

1. ক্রস bearings রক্ষণাবেক্ষণ

বেশিরভাগ মডেলের ক্রস শ্যাফ্টের কাছে তেলের গর্ত থাকে। আমাদের এই গর্তটি নিয়মিত গ্রীস দিয়ে পূরণ করতে হবে। বিশেষ করে যে মডেলগুলি প্রায়শই অফ-রোড থাকে, প্রতি ছয় মাসে একবার এটি রিফিল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

2. সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলোতে রক্ষণাবেক্ষণ

ঘন ঘন ওয়েডিংয়ের ফলে ড্রাইভ শ্যাফ্ট সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলিতে জল প্রবেশ এবং মরিচা পড়ে। এর ফলে সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলো স্থবির হয়ে পড়বে। যখন গাড়ির ধাক্কা লাগে, তখন সম্প্রসারণ জয়েন্টটি "squeaking" আওয়াজ দেখাবে। সাধারণত, সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলির কাছে গ্রীস ভর্তি গর্ত থাকে।