শুরু করতে ব্যর্থ একটি ট্রাক কেবল মৃত ব্যাটারির কারণে হতে পারে না

যখন কোনও যানবাহন শুরু করতে ব্যর্থ হয়, বেশিরভাগ লোকেরা একটি কারণ সম্পর্কে ভাবেন, এটি হ'ল ব্যাটারিটি মারা গেছে, এটিও সবচেয়ে সাধারণ কারণ। তবে, মৃত ব্যাটারি ছাড়াও, নিম্নলিখিত কারণগুলিও যানবাহনটি শুরু করতে ব্যর্থ হতে পারে।

1। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যানটি পি বা এন গিয়ারে নেই।

যদি এটি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যান হয় তবে এটি কেবল পি গিয়ার বা এন গিয়ারে শুরু করা যেতে পারে। যখন এটি অন্যান্য গিয়ারে শুরু করা হয়, ইঞ্জিনের কোনও প্রতিক্রিয়া নেই। এই পরিস্থিতি প্রায়শই ঘটে যখন আপনি পার্কিংয়ের পরে গিয়ারগুলি স্যুইচ করতে ভুলে যান এবং সরাসরি ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেন। আপনি যখন এটি আবার শুরু করেন, গাড়ির কোনও প্রতিক্রিয়া নেই। সুতরাং যখন ইগনিশন শুরু করার সময় কোনও প্রতিক্রিয়া না থাকে, প্রথমে এটি পি গিয়ারে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

2। স্টার্টার ব্যর্থতা।

কোনও গাড়ি শুরু করার সময়, স্টার্টারটি গাড়িটি শুরু করার জন্য ইঞ্জিনটি চালানোর জন্য ঘোরান। যানবাহন শুরু হওয়ার পরে, ইঞ্জিনটি স্টার্টার ছাড়াই নিজেই চালাতে পারে। যদি স্টার্টার ব্যর্থ হয় তবে এটি ইঞ্জিনটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করতে পারে না এবং গাড়িটি স্বাভাবিকভাবেই শুরু করতে ব্যর্থ হবে। যখন এটি ঘটে, প্রথমে ব্যাটারিটি পরীক্ষা করুন। যদি ব্যাটারির শক্তি থাকে তবে সম্ভবত স্টার্টারটি ভেঙে গেছে।

3। জ্বালানী পাম্প ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

যখন এই ত্রুটিটি ঘটে তখন ইগনিশন শব্দটি স্বাভাবিক কারণ স্টার্টারটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে তবে গাড়িটি শুরু করতে পারে না। কারণ জ্বালানী পাম্প ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, এবং পেট্রোল ইঞ্জিনে সরবরাহ করা যায় না, তাই এটি স্বাভাবিকভাবেই শুরু করতে পারে না। জ্বালানী পাম্পটি ত্রুটিযুক্ত কিনা তা যাচাই করার পদ্ধতিটিও খুব সহজ। ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, পেট্রল পাইপলাইনে তেলের চাপ রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তেলের চাপ না থাকে তবে এর অর্থ হ'ল জ্বালানী পাম্প ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।

4। থ্রোটলে অত্যধিক কার্বন জমা।

যদি থ্রোটলে অনেকগুলি কার্বন জমা থাকে তবে ইনটেক প্যাসেজটি অবরুদ্ধ করা হবে, যার ফলে অপর্যাপ্ত গ্রহণ এবং জ্বলতে ব্যর্থতা দেখা দেয়। একাধিক ইগনিশনের পরে, সিলিন্ডারে খুব বেশি পেট্রোল থাকবে, যার ফলে ঘন মিশ্রণ হবে এবং গাড়িটি আরও শুরু করতে অক্ষম হবে। এই ক্ষেত্রে, সমস্যা সমাধানের জন্য এক্সিলারেটর টিপানোর সময় কেবল জ্বলুন। যেহেতু থ্রোটলটি এক্সিলারেটর টিপানোর পরে খোলে, মিশ্রণের ঘনত্ব স্বাভাবিক হবে।

যদি এটি একটি কেবল থ্রোটল হয় তবে জ্বলতে ব্যর্থতাটি থ্রোটলটি নোংরা হওয়ার কারণে নয়, কারণ অলস মোটরটি খুব নোংরা। সমাধানটিও এক্সিলারেটর টিপানোর সময় জ্বলিত করা।

5 .. অন্যান্য অংশের ক্ষতি।

উদাহরণস্বরূপ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, জলের তাপমাত্রা সেন্সর ইত্যাদি কিছু সেন্সরগুলির ক্ষতির ফলে ইঞ্জিন কম্পিউটারকে সংকেত না পাওয়া যায় এবং কখন জ্বালানী ইনজেকশন বা জ্বলতে হয় তা এটি জানতে পারে না। অথবা এটি ভুল করে ভাবতে পারে যে মিশ্রণটি খুব পাতলা এবং খুব বেশি জ্বালানী ইনজেকশন দেয়, ফলে বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের ভারসাম্যহীনতা তৈরি হয়, যার ফলে ইঞ্জিনটি শুরু করতে ব্যর্থ হবে। এই পরিস্থিতিগুলি অস্বাভাবিক ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধান করা কঠিন।