এয়ার ব্রেক নাকি হাইড্রোলিক ব্রেক?

হাইড্রোলিক অয়েল ব্রেক এবং এয়ার ব্রেক এর মধ্যে মেকানিজমের পার্থক্য কি? প্রতিটি সুবিধা কি? কোন মডেল উভয়ের জন্য প্রযোজ্য, এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে পার্থক্য কি।


প্রথমত, আসুন গঠনের দিক থেকে হাইড্রোলিক ব্রেক এবং এয়ার ব্রেক এর মধ্যে পার্থক্য বুঝতে পারি। হাইড্রোলিক ব্রেক এর গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ। উপাদানগুলি হল ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার, সাব সিলিন্ডার, তেল কাপ এবং সংযোগকারী পাইপলাইন ইত্যাদি, যা এটির ইনস্টলেশনের স্থানকে আরও ছোট করে এবং ছোট যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।


বিপরীতে, এয়ার ব্রেকের গঠন আরও জটিল, এতে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার, সাব-সিলিন্ডার, ব্রেক পাইপলাইন, এয়ার পাম্প, এয়ার স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, উচ্চ-চাপ নিয়ন্ত্রণকারী, রিলে ভালভ এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে। এটি একটি বড় ইনস্টলেশন স্থান প্রয়োজন এবং মাঝারি এবং বড় যানবাহন জন্য উপযুক্ত. যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক হালকা ট্রাক মডেল এয়ার ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।


একই সময়ে, ব্রেকিং মাধ্যমের মধ্যেও স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে, যা দুটির নাম থেকে দেখা যায়। হাইড্রোলিক ব্রেকে ব্যবহৃত ব্রেকিং মাধ্যম হল বিশেষ ব্রেক অয়েল, যা অপারেশনের সময় তেলের মাধ্যমে নির্গত হয়। ব্রেক জুতা কাজ করতে ধাক্কা. এয়ার ব্রেক বাতাস ব্যবহার করে। চাপ দেওয়ার পরে, ব্রেক জুতাগুলিকে কাজে ঠেলে দেওয়া হয়। বায়ুর চাপ অপর্যাপ্ত হলে, ব্রেকিং ফোর্স থাকবে না।


উপরন্তু, পার্কিং ব্রেক পরিপ্রেক্ষিতে, উভয় কিছু পার্থক্য আছে. হাইড্রোলিক ব্রেক কাঠামোর অধীনে পার্কিং ব্রেক পার্কিং ব্রেক হ্যান্ডেলটি টেনে চাকার উপর ব্রেকিং বল প্রয়োগ করে। এটি সাধারণ এয়ার ব্রেক পার্কিং ব্রেকগুলির ক্ষেত্রে নয়। এটি একটি কেন্দ্রীয় ডিস্ক ব্রেক, এবং ব্রেকিং টর্ক সরাসরি ড্রাইভ শ্যাফ্টে কাজ করে, যা গাড়িটি স্থির থাকলেই এটি উপলব্ধ করে।


তদুপরি, এয়ার ব্রেক কাঠামোর অধীনে, একটি বহুল ব্যবহৃত পার্কিং ব্রেক ফর্মও রয়েছে - এয়ার ব্রেক। এয়ার কাট-অফ ব্রেকটি মূলত সাধারণ এয়ার ব্রেক পার্কিং ব্রেক থেকে আলাদা। প্রথমত, এয়ার কাট-অফ ব্রেক সিস্টেম শক্তিশালী স্প্রিং এর মাধ্যমে স্বাভাবিক ব্রেকিং অবস্থায় থাকে। যখন যানবাহন চালানোর প্রয়োজন হয়, তখন এটিকে চাপযুক্ত বাতাসের মাধ্যমে স্প্রিংকে ধাক্কা দিতে হবে। এই সময়ে, ব্রেকিং স্টেট যোগাযোগে রয়েছে।

এই কারণেই এয়ার ব্রেক দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলিকে অবশ্যই পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার আগে গাড়িটি আগে থেকেই চালু করতে হবে। এছাড়াও এর অনন্য ডিজাইনের কাঠামোর কারণে, এয়ার ব্রেকের ব্রেকিং ফোর্স এবং ব্রেকিং সেফটি সাধারণ এয়ার ব্রেক পার্কিং ব্রেকের চেয়ে অনেক বেশি।


সাধারণ কাঠামো এবং ছোট ইনস্টলেশন স্থানের কারণে, হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি প্রায়শই ছোট-টনেজ (যাত্রী গাড়ি এবং ছোট মাইক্রো-ট্রাক ইত্যাদি) মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।


এয়ার ব্রেকগুলি বেশিরভাগ মাঝারি এবং ভারী ট্রাক এবং ভারী-শুল্ক বাসগুলিতে একত্রিত হয়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এটি প্রায়শই ছোট এবং হালকা ট্রাকে দেখা যায়। এটি দ্রুত ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া এবং ছোট ব্রেকিং দূরত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে গঠনটি জটিল। রক্ষণাবেক্ষণ এবং ক্রয় খরচ বেশি, এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাসের সম্ভাবনা কম। এবং তাদের বেশিরভাগই প্রধানত এয়ার ব্রেকের সাথে ব্যবহার করা হয়।


তাই গাড়ি কেনার সময় কোন ব্রেকিং সিস্টেম বেছে নেওয়া উচিত? প্রথমত, মাঝারি এবং ভারী ট্রাকগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে এয়ার ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। এ নিয়ে ভাবার দরকার নেই। বেশিরভাগ ট্রাকচালক ছোট এবং মাইক্রো ট্রাক এবং হালকা ট্রাকের সাথে লড়াই করে। ট্রাকের সাথে তুলনা করে, আপনি আপনার দৈনন্দিন অপারেশন পরিস্থিতি অনুযায়ী সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।

আপনি যদি উচ্চ-গতি, আন্তঃনগর বা জটিল রাস্তায় (অনেক ঢাল এবং তীক্ষ্ণ বাঁক সহ) বেশি গাড়ি চালান এবং একটি বড় পরিবহন ক্ষমতা থাকে, তাহলে আপনাকে একটি এয়ার ব্রেক মডেল কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যা ব্রেকিং নিরাপত্তাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করবে।

আপনি যে ধরনের ব্রেকিং মডেল বেছে নিন না কেন, আমাদের দৈনন্দিন ব্যবহারে এর ভালো যত্ন নিতে হবে।