শীতকালে ধীর ইঞ্জিন গরম?

হয়তো তাদের সাথে কিছু ভুল আছে!

আবহাওয়া ক্রমশ ঠাণ্ডা হওয়ার সাথে সাথে উত্তরাঞ্চলের বেশিরভাগ ট্রাকচালক গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ঠান্ডা শুরুর জলের ধীর তাপমাত্রা বৃদ্ধির সমস্যার সম্মুখীন হবে।

সর্বোপরি, শীতকালে তাপমাত্রা বিশেষত উত্তরাঞ্চলে কম হবে। যখন যানবাহন শুরু হয়, জলের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, যা কিছু পরিমাণে জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে। এই সময়ের মধ্যে, আমরা শীতকালে ড্রাইভিং গরম করার সমস্যা সম্পর্কে কথা বলব।

● ধীর ইঞ্জিন গরম করা থার্মোস্ট্যাট সমস্যা হতে পারে

কারণ আবহাওয়ার তাপমাত্রা কম, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা এবং কুল্যান্টের তাপমাত্রাও কম। যদি ইঞ্জিনের চলমান তাপমাত্রা যথেষ্ট বেশি না হয়, তবে এটি অপর্যাপ্ত পুড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যার ফলে ইঞ্জিন গরম করার সময় দীর্ঘ হয়।

তাহলে ইঞ্জিন গরম রাখার উপায় কি? থার্মোস্ট্যাট দিয়ে শুরু করা যাক, ভালভ যা কুল্যান্টের প্রবাহের পথ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি একটি স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র, যা ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের মধ্যবর্তী পথে সাজানো।

কার্যকরীভাবে, থার্মোস্ট্যাট স্বয়ংক্রিয়ভাবে কুল্যান্টের তাপমাত্রা অনুযায়ী রেডিয়েটারে প্রবেশ করা জলের পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে পারে। জলের সঞ্চালন পরিসর পরিবর্তন করে, কুলিং সিস্টেমের শীতল ক্ষমতা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ইঞ্জিনটি উপযুক্ত তাপমাত্রা পরিসরে কাজ করে।

আপনি যদি মনে করেন যে আপনি শুরু করার সময় আপনার ট্রাক খুব ধীরে ধীরে গরম হচ্ছে, আপনার বিবেচনা করা উচিত যে থার্মোস্ট্যাটে কিছু ভুল আছে কিনা।

তাহলে আপনি কিভাবে বুঝবেন যে তাপস্থাপক ত্রুটিপূর্ণ কিনা?

ইঞ্জিন চলাকালীন, জলের ট্যাঙ্কের উপরের জলের চেম্বারের ইনলেট পাইপ থেকে শীতল তরল প্রবাহিত হচ্ছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। যদি থাকে, থার্মোস্ট্যাটের প্রধান ভালভ স্বাভাবিকভাবে বন্ধ করা যাবে না; বিপরীতে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা যখন থার্মোস্ট্যাট খোলার সময় পৌঁছায়, তখন ট্যাঙ্কের উপরের জলের চেম্বারের ইনলেট পাইপ থেকে কোনও শীতল তরল প্রবাহিত হয় না, যা নির্দেশ করে যে তাপস্থাপকের প্রধান ভালভ স্বাভাবিকভাবে খোলা যাবে না। .

● ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সিলিকন ফ্যান ক্লাচ আরো সঠিক তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে

ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত সিলিকন তেল ফ্যান ক্লাচ শুধুমাত্র ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউলের ECU সংকেত সরাসরি পড়তে পারে না, তবে ফ্যানের ক্লাচের ভিতরে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ দ্বারা কুলিং ফ্যানের গতির আরও সঠিক নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারে। ইঞ্জিনের প্রতিটি অংশে তাপমাত্রা সেন্সর দ্বারা প্রদত্ত তথ্য অনুসারে। এটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কমাতে বা বাড়াতে পারে, যা কার্যকরভাবে জ্বালানি খরচ কমাতে পারে, যার ফলে কম নিষ্কাশন নির্গমন ঘটে।

বর্তমানে, বেশিরভাগ বড় স্থানচ্যুতিকারী বাণিজ্যিক যানবাহন, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সিলিকন তেল ফ্যান ক্লাচ ব্যবহার করে এবং এমনকি কয়েকটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফ্যান ব্যবহার করে। ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করে এমন ক্লাচের সমস্যাগুলি কী কী?

সাধারণ ত্রুটিগুলি হল ফ্যানটি ঘোরে না বা খারাপভাবে চলে এবং শুধুমাত্র একটি ঘূর্ণন গতি থাকে। যদি ফ্যানের সর্পিল বাইমেটালিক শীট তাপমাত্রা সেন্সর ভেঙে যায়, ফলস্বরূপ ফ্যানটি চালু হয় না; শীট মেটাল তাপমাত্রা সেন্সরের ক্লান্তি ব্যর্থতা ফ্যানের সময়মতো কাজ করতে ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে এবং এইভাবে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।

● থার্মাল শিল্ড প্লাস ইনটেক গ্রিল সক্রিয় এবং প্যাসিভ উপায় গরম করতে সাহায্য করে

উপরে উল্লিখিত থার্মোস্ট্যাট এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সিলিকন ফ্যান ক্লাচ ছাড়াও, অভিজ্ঞ চালকরা উষ্ণ রাখার জন্য বিভিন্ন বাহ্যিক উপায়ও তৈরি করেছেন, যেমন গাড়ির সামনের মুখোশটিতে একটি উষ্ণ আবরণ যোগ করা, সেখানে সার্বজনীন ধরনের, বিশেষ কাস্টমাইজড। টাইপ, সাধারণ ঘরে তৈরি টাইপ ইত্যাদি। এগুলোর সাহায্যে ইঞ্জিনটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি আদর্শ কাজের তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে, এটি নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিনটি ঠান্ডা শুরু হওয়ার পরে দ্রুত গরম হয়ে যাবে, জ্বালানী খরচ সাশ্রয় করবে এবং কম তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিনের অংশের পরিধান হ্রাস করবে। অবশ্যই, তাপীয় কভারগুলি অবশ্যই শক্তভাবে আবৃত করা উচিত, অন্যথায় এটি অকেজো হবে।

উপরন্তু, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, আরও বেশি সংখ্যক মডেলকে আর থার্মাল কভার যুক্ত করার প্রয়োজন নেই, কারণ অনেক ভারী ট্রাক মডেল AGS ফাংশন (সক্রিয় ইনটেক গ্রিল ওপেন এবং ক্লোজ সিস্টেম) দিয়ে সজ্জিত, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। গাড়ির বর্তমান কাজের অবস্থা এবং ট্রান্সমিটারের তাপমাত্রা অনুযায়ী সামনের মুখোশ গ্রহণের গ্রিলের কোণ ইঞ্জিনকে গরম করতে বা গরম করতে এবং ইঞ্জিন গরম করার প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করে। কিন্তু সিস্টেমে একাধিক সেন্সর থাকায়, কিছু ভুল হলে আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পেশাদার সার্ভিস স্টেশনে যেতে হবে।