কামিন্স ইঞ্জিন চলার সময় হঠাৎ স্টপ হয়ে যায়

অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের আকস্মিক বন্ধ হওয়া ঘটনাটিকে বোঝায় যে ইঞ্জিনটি কাজ করার সময়, যখন এক্সিলারেটরটি প্রকাশ করা হয় না, তখন চালকের অপারেশন ফ্যাক্টর ছাড়াই ইঞ্জিনটি দ্রুত বন্ধ হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করার পরে এটি পুনরায় চালু করা যায় না। এই ঘটনাটি সাধারণত যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে ঘটে।

①ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ড্রাইভিং দাঁত ভেঙে গেছে এবং ট্রান্সমিশন গিয়ারটি ত্রুটিপূর্ণ।

②ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প শ্যাফ্ট ভেঙে গেছে।

③ ইঞ্জিনের ভিতরে চলমান অংশ আটকে আছে।

④ জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের কন্ট্রোল রড এবং সংযোগকারী পিন পড়ে যায়।

রোগ নির্ণয় এবং চিকিত্সা পদ্ধতি

অপারেশনে হঠাৎ স্টল প্রায়শই গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে ঘটে, প্রধানত সার্কিট ইগনিশন ব্যর্থতার কারণে। ডিজেল ইঞ্জিন চলমান হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়া প্রধানত ইনজেকশন পাম্প কাট-অফ ব্যর্থতার কারণে এবং দ্বিতীয়টি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ জ্যামিংয়ের কারণে ঘটে। যখন এই ঘটনার সম্মুখীন হয়, প্রথমে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ঘোরে এবং জ্বালানি সরবরাহ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

① ইঞ্জিন চালাতে স্টার্টার ব্যবহার করুন। যদি এটি স্বাভাবিকভাবে ঘোরানো যায়, তাহলে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ক্যামশ্যাফ্ট ঘোরে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। যদি এটি স্বাভাবিকভাবে ঘোরে, এর মানে হল যে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প ত্রুটিপূর্ণ। অপারেটিং মেকানিজমের অপারেশন স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য পরীক্ষা করা উচিত। কন্ট্রোল আর্ম এবং কন্ট্রোল শ্যাফ্টের মধ্যে সংযোগ ভাল কিনা তা পরীক্ষা করতে থ্রটল লিভারটি টানুন।

②যদি ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ক্যামশ্যাফ্ট ঘোরে না, ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার টাইটনিং বোল্টটি আলগা হয়, ক্যামশ্যাফ্ট ভেঙে যায়, বা গিয়ার চেম্বারের গিয়ারটি ত্রুটিযুক্ত।

③ যদি স্টার্টার ইঞ্জিন চালাতে না পারে, তার মানে ইঞ্জিনে ত্রুটি আছে। উদাহরণস্বরূপ, পিস্টন এবং সিলিন্ডার আটকে আছে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং আটকে আছে, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের প্লাঞ্জার আটকে আছে এবং ভালভ প্রক্রিয়ার যান্ত্রিক ব্যর্থতা। সাধারণ পরিস্থিতিতে, ভালভ কভার পরিদর্শনের জন্য খোলা উচিত। যদি তেলের চাপ খুব কম হয় বা অপারেশন চলাকালীন যন্ত্র থেকে তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তাহলে নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী সরাসরি মেরামত করা প্রয়োজন।