হাইড্রোলিক রিটার্ডারের সঠিক অপারেশন

হাইড্রোলিক রিটার্ডার ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য একটি শক্তিশালী হাতিয়ার, তবে এটির প্রভাব সর্বাধিক করতে এটি অবশ্যই সঠিকভাবে ব্যবহার করা উচিত।

• হাইড্রোলিক রিটার্ডারের গিয়ারগুলিকে ধ্রুবক গতির গিয়ার এবং ব্রেক গিয়ারগুলিতে ভাগ করা যায়

বাজারে মূলধারার হাইড্রোলিক রিটার্ডার পণ্যগুলি থেকে বিচার করে, হাইড্রোলিক রিটারডারের গিয়ারগুলিকে মোটামুটিভাবে ধ্রুবক গতির গিয়ার এবং ব্রেক গিয়ারে ভাগ করা যেতে পারে (রিটাডার ব্র্যান্ডটি আলাদা, এবং নির্দিষ্ট গিয়ার সেটিং কিছুটা আলাদা হতে পারে)।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, প্রথম গিয়ারের বেশিরভাগ হাইড্রোলিক প্রতিবন্ধকতা একটি স্থির গতির গিয়ারে সেট করা হয়, যা" স্থির গতির ক্রুজ" একটি গাড়ির মোড, যা গাড়ির গতি সেট মানের উপরে স্থির রাখতে হয় (উদাহরণস্বরূপ, উতরাই যাওয়ার আগে গাড়ির গতি 50 কিমি/ঘন্টা, উতরাই প্রবেশ করুন এবং ধ্রুব গতির গিয়ার খুলুন, গাড়িটি প্রায় গতি বজায় রাখবে 50কিমি/ঘণ্টা, এবং রিটারডার রিটার্ডারের ব্রেকিং পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ করতে এবং 50কিমি/ঘণ্টা গতিতে স্থিতিশীল করতে রিটার্ডার গাড়ির উতরাইয়ের গতি নিরীক্ষণ করবে)।

একবার গাড়ির গতি 50km/h সেট গতির চেয়ে কম হলে, রিটাডার স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজের অবস্থা থেকে বেরিয়ে যাবে। এই সময়ে গাড়ির গতি যদি নির্ধারিত গতিকে অতিক্রম করে, তাহলে রিটার্ডার রিয়েল টাইমে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে কার্যক্ষম অবস্থায় প্রবেশ করতে থাকবে।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে: ধ্রুব গতির গিয়ার সাধারণত দীর্ঘ উতরাই রাস্তার দৃশ্যের জন্য উপযুক্ত। উপরন্তু, ইঞ্জিনের গতির জন্য রিটার্ডার'-এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, একটি ধ্রুবক গতির গিয়ার ব্যবহার করার সময়, সাধারণত 1500 rpm-এর উপরে ইঞ্জিনের গতি বজায় রাখা প্রয়োজন।

স্থির গতির গিয়ার ব্যবহার করার সময় যদি ইঞ্জিনটি 1500 rpm-এর নিচে ঘোরে, তাহলে রিটার্ডার'-এর ব্রেকিং কাজ হ্রাস বা প্রত্যাহার করা হতে পারে। ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর জন্য আমাদের গিয়ারবক্স ডাউনশিফ্ট পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত যাতে রিটাডার স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।

গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ যদি খুব বেশি হয় যখন গাড়িটি নিচের দিকে যাচ্ছে, ধ্রুব গতির গিয়ার ব্যবহার করার সময় গাড়ির গতি বাড়তে থাকবে। এই সময়ে, ব্রেক প্যাডেলটি গাড়ির গতি কমাতে সহায়তা করার জন্য সরাসরি রিটার্ডার হ্যান্ডেলটিকে সর্বাধিক গিয়ারে স্থানান্তরিত করার পরিবর্তে পদক্ষেপ করা উচিত।

হাইড্রোলিক রিটার্ডারের 2-5 গিয়ার (বা 2-4 গিয়ার) হল একটি জোরপূর্বক রিটার্ড গিয়ার, যা উতরাই এবং সমতল রাস্তায় ব্যবহার করা যেতে পারে। রাস্তার অবস্থা এবং গাড়ির গতি অনুসারে, গাড়ির গতি কমানোর জন্য উপযুক্ত গিয়ার নির্বাচন করতে হ্যান্ডেলটি একে একে স্থানান্তর করুন। সর্বনিম্ন গিয়ার সর্বনিম্ন ব্রেকিং টর্কের সাথে মিলে যায় (সাধারণত 25%), এবং সর্বোচ্চ গিয়ারটি 100% ব্রেকিং টর্কের সাথে মিলে যায়। উতরাইয়ের প্রক্রিয়ায়, আমাদের কার্ড বন্ধুরা গাড়ির মসৃণ গতি বজায় রাখতে রিটার্ডারের মন্থরতা শক্তি বাড়াতে বা কমাতে পারে।

উচ্চ ব্রেক গিয়ারের (4 গিয়ার এবং 5 গিয়ার) একটি খুব বড় ব্রেকিং টর্ক রয়েছে এবং সর্বোচ্চ গিয়ারের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার ইঞ্জিনের তাপ অপচয়ের কারণ হতে পারে। অতএব, ব্রেক গিয়ার (বিশেষত সর্বোচ্চ গিয়ার) সাধারণত শুধুমাত্র স্বল্প-দূরত্বের ব্রেকিং এর জন্য ব্যবহার করা হয় যার জন্য হ্রাসের প্রয়োজন হয় এবং ধ্রুব গতির গিয়ার সাধারণত দীর্ঘ উতরাই অবস্থার জন্য ব্যবহৃত হয়।

বিশেষ অবস্থার অধীনে, গাড়ির দ্রুত গতি কমানোর প্রয়োজন হলে, আপনি রিটাডার হ্যান্ডেলটিকে সর্বাধিক গিয়ারে ঘুরিয়ে দিতে পারেন। এই মুহুর্তে, হাইড্রোলিক রিটাডার সর্বোচ্চ ব্রেকিং টর্ক সহ গাড়িটিকে পিছিয়ে দেবে, তবে জলের তাপমাত্রা তীব্রভাবে বাড়বে। এটি দশ সেকেন্ডের মধ্যে উচ্চ তাপমাত্রায় প্রস্থান করবে এবং ব্রেকিং শক্তি হারাবে।

যেহেতু রিটার্ডারটি ট্রেলারের পরিবর্তে গাড়ির সামনের দিকে কাজ করে, যখন সর্বাধিক ব্রেকিং টর্ক ব্যবহার করা হয়, তখন গাড়ির সামনের অংশের ব্রেকিং ফোর্স হঠাৎ করে খুব বড় হয়ে যাবে, যা একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতির কারণ হতে পারে। আমাদের সতর্কতার সাথে এটি ব্যবহার করতে হবে। এটি বৃষ্টি এবং তুষারময় আবহাওয়ায় বা রাস্তা পিচ্ছিল বা বরফযুক্ত অবস্থায় এটি ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

• হাইড্রোলিক রিটারডার ব্যবহারের সময়, নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

1. রিটার্ডার শুধুমাত্র একটি সহায়ক ব্রেকিং ডিভাইস, এবং ব্রেকগুলি এখনও জরুরী ব্রেকিং এবং পার্কিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয়।

2. একটি ধ্রুবক গতির গিয়ার ব্যবহার করার চেষ্টা করুন, যাতে হাইড্রোলিক রিটাডার স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট গতি এবং বর্তমান গতি অনুযায়ী ব্রেকিং বল সামঞ্জস্য করে ধ্রুব গতির উতরাইয়ের উদ্দেশ্য অর্জন করতে।

3. হাইড্রোলিক রিটার্ডার ব্যবহার করার সময়, আপনাকে অবশ্যই ব্রেকিং ফোর্স ধাপে ধাপে বাড়াতে হবে, এবং আপনি অবশ্যই শূন্য গিয়ার থেকে সরাসরি সর্বোচ্চ গিয়ারে যাবেন না এবং গিয়ারগুলি এড়িয়ে যাবেন না।

4. একটি উপযুক্ত গিয়ার চয়ন করুন এবং ইঞ্জিনের গতি 1500 rpm-এর বেশি পৌঁছাতে দিন, যাতে ইঞ্জিনের তাপ অপচয় সিস্টেম কার্যকরভাবে তরল থেকে বাতাসে স্থানান্তরিত তাপকে কার্যকরভাবে নষ্ট করতে পারে৷

5. যদিও গিয়ারবক্স নিরপেক্ষ অবস্থায় রিটার্ডারের কাজ প্রভাবিত হয় না, কারণ গাড়ির গতি কম (প্রায় 800-1000 আরপিএম) যখন গাড়িটি নিরপেক্ষ থাকে, তখন ইঞ্জিনের জল সঞ্চালন এতে ধীর হয় সময়, এবং retarder দশ সেকেন্ডের জন্য ব্যবহার করা হয়. ঘড়ির ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা বাড়তে পারে, যার ফলে রিটাডার প্রস্থান করতে পারে। অতএব, রিটার্ডার ব্যবহার করা হলে গিয়ারবক্স নিরপেক্ষ হতে পারে না।

6. ডন' ওভারলোড না, যে কোনও উপাদানের একটি পরিসীমা থাকে যা এটি ডিজাইন করার সময় সহ্য করতে পারে।

7. জলবাহী বাফারটি মূলত একটি পরিধান-মুক্ত সহায়ক ব্রেক উপাদান হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে, তাই এর রক্ষণাবেক্ষণ খুব সহজ। গাড়ির ধরন এবং কাজের চাপের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে আমাদের কেবল তেল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন করতে হবে।

8. রিটার্ডারের কাজের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন এবং বরফ এবং তুষারযুক্ত রাস্তায় এটি ব্যবহার করা নিষিদ্ধ!