ট্রাকের অভ্যন্তরীণ বিভিন্ন শৈলী, আপনি কোনটি পছন্দ করেন?

যদিও বাণিজ্যিক যানবাহন ব্যবহারকারীদের কাছে গাড়ির চেহারার গুরুত্ব যাত্রীবাহী গাড়ি ব্যবহারকারীদের তুলনায় কিছুটা কম হতে পারে, তবে এটি অনস্বীকার্য যে বাণিজ্যিক গাড়ির উপস্থিতির গুরুত্বও বাড়ছে। যদি চেহারাটি প্রধানত অন্যদের দেখার জন্য হয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ অংশটি এমন একটি অংশ যা ট্রাক চালকরা প্রায়শই ড্রাইভিং এবং বিশ্রামের সময় সম্মুখীন হয়। ট্রাক ইন্টেরিয়র ডিজাইনের শৈলীর ধারণা সরাসরি ট্রাক বন্ধুদের নান্দনিক চাহিদা এবং ব্যবহারের প্রয়োজনের সাথে সম্পর্কিত। আজ, আসুন বিভিন্ন কোণ থেকে বাণিজ্যিক যানবাহনের অভ্যন্তরের বিভিন্ন শৈলীর প্রশংসা করি।

1. প্রতিসম কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ VS অপ্রতিসম কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ

সেন্টার কনসোলটি ক্যাবের অভ্যন্তরের প্রধান অংশ। কমন সেন্টার কনসোল ডিজাইনগুলি প্রতিসম এবং অপ্রতিসম প্রকারে বিভক্ত, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

①সিমেট্রিকাল সেন্টার কনসোল ডিজাইন: প্রথম দিকের গার্হস্থ্য বাণিজ্যিক যানবাহনগুলি ছিল সমস্ত প্রতিসম কেন্দ্র কনসোল ডিজাইন। প্রথমত, যেহেতু প্রতিসাম্য নকশা চীনা জনগণের ঐতিহ্যবাহী নন্দনতত্ত্বের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ (প্রাচীন কাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, প্রাসাদ, দালান, পোশাক ইত্যাদিতে প্রতিসম নকশা প্রচলিত) দ্বিতীয়ত, প্রতিসম নকশা ছাঁচ গঠনের জন্য আরও বন্ধুত্বপূর্ণ। অসুবিধা এবং উন্নয়ন খরচ; তৃতীয়, প্রতিসাম্য নকশা প্রতিটি কার্যকরী এলাকার নিয়মিত বিভাগ এবং পার্টিশন বিন্যাসের জন্য আরও সহায়ক।

②অসমমিত কেন্দ্র কনসোল ডিজাইন: ট্রাকের অভ্যন্তরের বেশিরভাগ অপ্রতিসম নকশা হল একটি আধা-ঘেরা কেন্দ্র কনসোল ডিজাইন, এবং পুরো কেন্দ্র কনসোলটি ড্রাইভারের দিকে আরো ঝুঁকে আছে। এই নকশা প্রথম ভারী-শুল্ক ট্রাক প্রয়োগ করা হয়েছিল. হেভি-ডিউটি ​​ট্রাকের প্রশস্ত এবং বৃহত্তর ক্যাবের কারণে, আধা-ঘেরা অভ্যন্তরীণ নকশা ড্রাইভারের জন্য কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে আরও সুবিধাজনক। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নান্দনিকতার বৈচিত্র্যের সাথে, অপ্রতিসম নকশা ধীরে ধীরে হালকা ট্রাক এবং ছোট ট্রাকের ক্ষেত্রে ছড়িয়ে পড়েছে।

2. সম্পূর্ণ-মোড়ানো অভ্যন্তর বনাম অর্ধ-মোড়ানো অভ্যন্তর

প্রারম্ভিক ট্রাকগুলির অভ্যন্তরীণ প্যানেলগুলি মূলত উন্মুক্ত ছিল। ব্যবহার আপগ্রেড এবং প্রযুক্তিগত উন্নতির পরে, বর্তমান আধা-মোড়ানো অভ্যন্তরীণগুলি কেবলমাত্র ক্যাবের পিছনের অংশে আংশিকভাবে নরম উপকরণ দিয়ে আবৃত থাকে এবং সম্পূর্ণ-মোড়ানো অভ্যন্তরীণ অংশে কোনও উন্মুক্ত লোহার চাদর দেখা যায় না।

①পূর্ণ-মোড়ানো অভ্যন্তরীণ: মাঝারি এবং ভারী ট্রাক, হাই-এন্ড লাইট ট্রাক, সেডান ট্রাক এবং অন্যান্য মডেলগুলিতে সাধারণ, সমস্ত-প্যাকেজের অভ্যন্তরটিতে উচ্চ ভিজ্যুয়াল গ্রেড, ভাল শব্দ নিরোধক এবং তাপ নিরোধক এবং সামগ্রিক পরিবেশ এবং নিস্তব্ধতার সুবিধা রয়েছে ক্যাব ভাল হয়.

②আধা-মোড়ানো অভ্যন্তরীণ: অর্থনৈতিক হালকা ট্রাক এবং ছোট ট্রাকগুলিতে সাধারণ, আধা-মোড়ানো অভ্যন্তরটিতে সহজ উত্পাদন প্রক্রিয়া, কম যানবাহনের খরচ এবং ভাল ক্যাব তাপ অপচয়ের সুবিধা রয়েছে।

3. একই রঙের নকশা বনাম বিপরীত রঙের নকশা

রঙ ম্যাচিং প্রধানত নান্দনিক দৃষ্টিকোণ থেকে হয়, বিভিন্ন ট্রাকারদের বিভিন্ন নান্দনিকতা থাকে এবং রঙের মিলের পছন্দ একই নয়।

①একই-রঙের নকশা: সিট এবং অন্যান্য রঙের মিলের শৈলীর সাথে ক্যাবের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙের মিলের মিলনকে বোঝায়, সামগ্রিক ক্যাব শৈলী একক, এবং একই রঙের রঙের মিল প্রধানত গাঢ় টোন যেমন ধূসর এবং কালো। কারণ গাঢ়-টোনড অভ্যন্তরীণগুলি আরও টেকসই, দাগ-প্রতিরোধী এবং বজায় রাখা সহজ।

②কনট্রাস্ট কালার ডিজাইন: এটি কালার ব্লক ডিজাইন নামেও পরিচিত, এটি সেন্টার কনসোলের উপরের এবং নিচের বা বাম এবং ডান পার্টিশনের রঙের বৈসাদৃশ্য, সিট কুশনের মাঝখানে এবং পাশের রঙের বৈসাদৃশ্য, ক্রোম সাজসজ্জার বৈসাদৃশ্যকে বোঝায়। এবং অন্যান্য অ-উজ্জ্বল সজ্জা, ইত্যাদি। বিপরীত রঙের ডিজাইনের অভ্যন্তরীণ নকশাটি আরও সাহসী এবং অভান্ত-গার্ডে, যা বর্তমান তরুণ ট্রাকারদের নান্দনিক চাহিদার সাথে আরও বেশি সামঞ্জস্যপূর্ণ। এছাড়াও, বিভিন্ন রঙের পাশাপাশি, বিভিন্ন রঙের অঞ্চলগুলিও ব্যবহারের প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন উপকরণের সাথে মেলানো যেতে পারে।

4. সেডান-স্টাইলের অভ্যন্তরীণ বনাম সাধারণ অভ্যন্তরীণ

উৎপাদন উপকরণ হিসেবে বাণিজ্যিক যানবাহনের বৈশিষ্ট্যের কারণে, ঐতিহ্যবাহী বাণিজ্যিক যানবাহনের অভ্যন্তর নকশা সহজ এবং কনফিগারেশন সহজ; হাই-এন্ড ট্রাকের বিকাশের প্রবণতার অধীনে, ট্রাকের বিবর্তনে আরামের উন্নতি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হয়ে উঠেছে, এবং সেডানের মতো অভ্যন্তরটি নির্মাতাদের প্রচার এবং সৃষ্টির কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে।

①সেডানের মতো অভ্যন্তরীণ: নাম থেকে বোঝা যায়, বাণিজ্যিক যানবাহনের অভ্যন্তরীণ শৈলী এবং কনফিগারেশন স্তর ক্রমাগত সেডানের কাছাকাছি থাকে, যা কার্যকরভাবে ড্রাইভিং ক্লান্তি দূর করতে পারে এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সেডানের একটি আনন্দদায়ক উপভোগ হবে। সংশ্লিষ্ট মডেলগুলি সাধারণত আন্তঃনগর দীর্ঘ-দূরত্ব এবং শহুরে হাই-এন্ড মাঝারি এবং স্বল্প-দূরত্বের বন্টন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়।

② সাধারণ অভ্যন্তরীণ: অভ্যন্তরীণ শৈলীটি ঐতিহ্যগত এবং একক, কনফিগারেশন স্তরটি মূলত ব্যবহারিক, প্রধানত মধ্য-পরিসরে, অর্থনৈতিক মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়, প্রধানত শহর, কাউন্টি এবং গ্রাম এবং অন্যান্য বিতরণ এলাকার জন্য।