মালিকদের তাদের ট্রাক সার্ভিসিং করার সময় কি মনোযোগ দিতে হবে

দীর্ঘ ড্রাইভিং দূরত্ব এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং চক্রের কারণে, যখন গাড়িটি ভেঙে যায়, ট্রাক চালক সবসময় সময়মতো একটি মেরামত স্টেশন খুঁজে পেতে সক্ষম হয় না। অতএব, পরিবহন দক্ষতা প্রভাবিত না করার জন্য, বেশিরভাগ ট্রাক ড্রাইভার যানবাহন মেরামতের কিছু মৌলিক দক্ষতা অর্জন করবে।

যাইহোক, ট্রাকগুলির উচ্চ লোড এবং উচ্চ অশ্বশক্তি রক্ষণাবেক্ষণের সময় তাদের আরও বিপজ্জনক করে তোলে। আপনি যদি সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকির দিকে মনোযোগ না দেন, তাহলে এটি কর্মীদের এবং সম্পত্তির ব্যাপক ক্ষতির কারণ হতে পারে। আজ আমরা ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণে বেশ কিছু সাধারণ নিরাপত্তা ঝুঁকির তালিকা করব।

▎ টায়ার ফেটে যাওয়া

একটি গাড়ির সর্বোচ্চ টায়ারের চাপ হল 10 kg/cm2, যা একটি 30- তলা জলের কলামের নীচে চাপের সমতুল্য৷ যদি টায়ারের চাপ 5 kg/cm2 হয় এবং গ্যাস তাৎক্ষণিকভাবে বিস্ফোরিত হয়, তাহলে অল্প দূরত্বে উৎপন্ন শক ওয়েভ একজন ব্যক্তির হাড় ভাঙ্গার জন্য যথেষ্ট।

▎সতর্কতার সাথে অক্জিলিয়ারী স্টার্ট সুইচ ব্যবহার করুন

ট্রাকে অক্জিলিয়ারী স্টার্ট সুইচ একটি উপাদান যা প্রায়ই রক্ষণাবেক্ষণের সময় ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, অক্জিলিয়ারী স্টার্ট সুইচটি শর্ট-সার্কিট করার সময়, গিয়ারবক্সটি নিরপেক্ষ রয়েছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন, অন্যথায় ট্রাকটি গিয়ার চালু রেখে চলাচল করবে, যা ক্যাবে ড্রাইভার না থাকলে গুরুতর পরিণতি ঘটাবে।

যদিও কিছু ইঞ্জিন ECU-কে বর্তমানে নিরপেক্ষ সুইচ সংকেত গ্রহণ করতে হবে, কিছু মডেলে এখনও নিরপেক্ষ সুইচ শর্ট সার্কিটের ঘটনা রয়েছে, তাই এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি সহায়ক স্টার্ট সুইচ ব্যবহার করার সময় গিয়ারের অবস্থান পরীক্ষা করুন৷

▎অয়েল পাইপ জয়েন্ট ডিসসেম্বল করুন

ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিনগুলির জনপ্রিয়তার সাথে, ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ আরও জটিল হয়ে উঠেছে, এবং তেল পাইপ জয়েন্টগুলি অপসারণের জন্য আরও সতর্কতার প্রয়োজন।

যখন একটি উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল দিয়ে সজ্জিত একটি ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করে, তখন এটির ভিতরে উত্পন্ন জ্বালানী চাপ 2000 বারের বেশি পৌঁছাতে পারে। উত্পন্ন চাপ যদি একজন ব্যক্তির জন্য ক্ষতিকারক হয়, তবে এর গুরুতর পরিণতি হবে। সর্বোত্তম উপায় হল ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা এবং তেলের পাইপ অপসারণের আগে চাপ প্রকাশ করা।

▎জলের ট্যাঙ্কের ক্যাপ খুলুন

যখন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয় এবং তাপ অপচয়ের দক্ষতা খারাপ হয়, তখন জলের ট্যাঙ্ক গরম হয়ে যাবে। এই সময়ে, আপনার অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করা এড়ানো উচিত (ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে রেডিয়েটারও কাজ করা বন্ধ করে দেবে)। পার্ক করার জন্য একটি নিরাপদ জায়গা খুঁজুন এবং ইঞ্জিনটিকে সম্পূর্ণরূপে তাপ নষ্ট করার জন্য অলস রাখুন।

জলের ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা নিরাপদ স্তরে নেমে যাওয়ার আগে জলের ট্যাঙ্কের কভার খুলবেন না, অন্যথায় ঠান্ডা না হওয়া তরলটি স্প্রে হয়ে যাবে। সঠিক পদ্ধতি হল একটি ভেজা তোয়ালে দিয়ে জলের ট্যাঙ্কের কভারটি মুড়ে নিন, ধীরে ধীরে প্রথম সুইচটি খুলুন (প্রায় 1/4 টার্ন), এবং জলীয় বাষ্পের চাপ সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পাওয়ার পরেই জলের ট্যাঙ্কের কভারটি খুলুন।