বায়বীয় কাজের ট্রাকের কাঠামো ও কার্যনির্বাহী নীতি

ভারী যানটি উচ্চ-উচ্চতার যানটিতে প্রবেশের জন্য প্রস্তুত হলে। এরিয়াল ওয়ার্ক যানটি শূন্য অবস্থানে রয়েছে, প্ল্যাটফর্মটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা উচিত, এবং প্ল্যাটফর্মের ব্রেক জুতো উত্থাপিত অবস্থানে রয়েছে। যখন ক্রেনটি বায়ু কাজের বাহনে প্রবেশ করে। গাড়ির একটি হুইলসেট ব্রেক জুতার সাথে যোগাযোগ করে contact জলবাহী বাফারগুলির ক্রিয়াকলাপে। উল্লম্ব গাড়ী স্তরের পাঞ্চিং এবং অবস্থান তৈরি করুন।

গাড়ির অবস্থান নির্ধারণের পরে, বায়বীয় কাজের গাড়ির বৈদ্যুতিক মোটর শুরু হয় এবং রটারটি ঘোরানো শুরু করে। যখন রটারটি 30-5। ঘোরাফেরা করে, প্ল্যাটফর্ম এবং ভারী যানটি তাদের নিজস্ব ওজন এবং বসন্ত ইনস্টলেশনটির ক্রিয়াকলাপাধীন হয়। প্যালেট বিমে চলে যান, এবং প্যালেট বিমের উপর গাড়ির ঝুঁকির দিকটি তৈরি করুন। প্ল্যাটফর্মের উভয় প্রান্তে অবস্থিত রোলারগুলি বেসের উপরে প্ল্যাটফর্ম স্টপারকে পৃথক করে এবং রটারটি ঘোরতে থাকে, অস্থাবর প্ল্যাটফর্মের যানবাহন এবং দোলন প্রক্রিয়াটি আপেক্ষিক চলন ছাড়াই রটারের সাথে ঘোরান। যখন রটারটি 540-এ পরিণত হয় The প্ল্যাটফর্ম, যানবাহন এবং রকার আর্ম মেকানিজম একসাথে নীচে মরীচি থেকে বিচ্ছিন্ন হতে শুরু করে।

সম্পর্কিত রটার ক্রিসেন্ট আকারের গাইড খাঁজ বরাবর সমান্তরালে চলে আসে যতক্ষণ না গাড়ির উপরের দিকটি গাড়ির সংকোচনের জন্য প্রেস বিমের সাথে যোগাযোগ করে। চাপ দেওয়া হলে বিভিন্ন ধরণের যানবাহনের বিভিন্ন চলমান স্ট্রোক থাকে। সংক্ষিপ্ত স্ট্রোকযুক্ত যানবাহনের জন্য, রটারটি 650-এ পরিণত হওয়ার সময় যানটি সংকুচিত করা যেতে পারে long দীর্ঘ যাত্রা সহ যানবাহন। যখন রটারটি 850 এ পরিণত হবে তখন গাড়িটি চাপা যায়।